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还有不到一个月的时间就过年了，亲爱的粉丝们你们都抢到回家的票了吗？没有的话，还是买一辆车回家吧！开个玩笑。其实在过年期间，很多人都会选择与家人自驾游，与家人在车上共聚天伦之乐，是一年中最幸福的事情。但在自驾游的路上，难免会遇到一些非铺装路面，这是你需要一台通过性强的车帮你脱困。今天，懂哥给大家带来3款SUV，价格亲民而且还带四驱系统，家用撒野两不误！

长安汽车-CS75

厂家指导价：9.48-15.48万元

优惠后价格：8.48-14.48万元

推荐车型：2018款 1.8T 自动四驱智酷型

留意到11月份SUV销量榜，长安CS75夺得了销量榜第二名的好成绩，除了新出的CS75 PLUS表现亮眼以外，CS75对销量成绩的贡献也功不可没。外观上，CS75虽然不是采用最新式家族设计语言，但整体造型依然非常大气。前脸采用了“大嘴”式中网设计，横条镀铬饰条与LED大灯组相连，拓宽了整车视觉宽度感。

内饰方面，虽然也不是最新一代家族设计风格，但看着就非常“宝马”，无论是仪表盘还是方向盘的样式，抑或是整个中控台的设计，都与宝马设计风格非常相似，如果说CS75 PLUS造型叫“雷克萨安”，CS75的内饰设计绝对就叫“长安宝马”。不过玩笑归玩笑，实际上CS75在内饰质感以及易用度上，都做得很不错。

动力总成方面，推荐大家购买2018款 1.8T 自动四驱智酷型 ，优惠后价格为12.78万元。搭载1.8T+6AT的动力总成，发动机最大功率177马力，最大扭矩245牛米，无论是日常城市驾驶还是在郊外偶尔撒野都轻松胜任，而且这套动力总成可靠性、耐用度都有口皆碑，不用担心在野外给你掉链子。此外，CS75搭载的是一套由美国博格华纳，提供的NexTrac智能四驱系统，在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下,选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。日常家用经济性和郊外通过性都得到很好的兼顾。

星途-星途TX

厂家指导价：13.59-17.59万元

优惠后价格：暂无优惠

推荐车型：2020款 TX 1.6T 四驱星享版

星途TX，作为奇瑞旗下高端品牌的首款车型，自4月份上市以来就获得许多粉丝的关注。外观上，前脸采用了大量多幅式的镀铬饰条，并搭配黑色蜂窝状中网，整个前脸层次感比较强，黑色饰板上“EXEED”也彰显了其高端自主品牌的效果。车身尺寸方面，星途TX长/宽/高（mm）分别为：4690/1885/1706，轴距为2715mm，在同价位车型里中规中矩，一般家用也没有问题。

内饰方面，星途XL展现出自主高端车型应有的素质。首先在内饰设计上，中控台设计十分简洁舒展，它并没有一律采用平直线条进行修饰，在车内你可以看到许多有设计感的元素。比如说，不对称的空调出风口设计、造型独特的电子档杆等。其次，在内饰用料方面，中控台采用了大面积的软性材质，触感柔软，基本上你手经常接触的地方都用皮质进行包裹，给人不错的高档感。

动力总成方面，星途-TX搭载了全新第三代1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为197马力，最大扭矩290牛·米，在动力参数上要比CS75强上不少。传动系统方面，7速湿式双离合变速箱。这套动力总成，我们在瑞虎8上已经体验过了，表现可圈可点。毫无疑问，星途TX依然采用由博格华纳提供的适时四驱系统，可以自动切换前驱和四驱，在高速路面是前驱，低速会自动切换输出。用户不用自行切换，一切都是傻瓜式操作，应对一些非铺装路面还是绰绰有余。

长城汽车-哈弗F7

厂家指导价：11.18-15.18万元

优惠后价格：10.58-14.58万元

推荐车型：2020款 2.0T 四驱i悦

哈弗F系列上市以来主打年轻、运动、科技，哈弗F7自然也不例外。而作为F系列的第二款产品，与F5稍显臃肿的外观不同的是，F7在造型上显得相当犀利。扁六边形的中网、锐利的灯组造型再加上非常立体的雾灯周围装饰，哈弗F7给人的第一感觉就是前脸非常具有进攻性。考虑到两车在气场以及车身尺寸上的差异，F7显然更值得购买，因为F5与F7之间仅仅一万元差价，绝对值回票价。

来到车内，可以看到它不仅有非对称式的中控台设计、电子挡杆以及液晶仪表盘来营造年轻、科技的氛围。在营造豪华感这件事情上，同样也是一丝不苟，内饰用料上下足了“血本”，中控台上大面积的软性材质进行包覆，适当的金属饰条点缀，配合上精细缝线处理，这套内饰在豪华感、科技感上的营造，绝对算得上是这个价位里数一数二的水准，比刚刚懂哥所说的星途TX还要来得更强一些。

动力总成方面，F7搭载2.0T+7速湿式双离合组合，最大功率197马力，最大扭矩345牛米。除此以外，还有1.5T版本可选，同样是搭载7速湿式双离合变速箱。不过，1.5T并没有四驱版本。推荐的2.0T 四驱i悦是哈弗全系唯一配备四驱系统的车型，四驱形式也是这个级别车型常见的适时四驱。在经济模式，中央多片离合器断开，前轴获得100%的动力；标准、运动、雪地模式，前后轴动力会根据路况从100：0至0：100之间动态调整，大多数时间是前驱模式，一旦前轮打滑，会将动力分配至后轮；而泥地和沙地模式下，前后轴会固定以50：50分配动力，不过出于安全考虑，在速度超过40km/h后，锁止模式会自动解除。

以上3款带四驱的亲民SUV，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区进行留言！