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自从锐际上市之后，福特给人的观感似乎已经发生了些许改变。

12月28日，长安福特第四季千人火锅宴暨福特锐际上市品鉴会在重庆如期举办，而最令我震惊的不是活动本身，而是活动现场站满了为长安福特捧场的老车主和潜在客户。这其实证明了两件事情，一是福特品牌在老车主心中仍然有着很重的分量；二是福特锐际的确吸引了不少消费者的关注。而这两点，就让福特品牌的复兴成为了可能。

笔者在活动现场和经销商进行了一番交流，得知自锐际亮相以来，各大4S店里的人流量明显要比此前要多得多，几乎达到了近两年之最。毫无疑问，其中最大的功臣就是福特锐际。那么，锐际这款车到底有什么出彩之处呢？

按照官方的说法，福特锐际有三大产品亮点——雅、悍、慧。简单来说，“雅”指的是谧蓝水滴造型；“悍”指的是全系标配2.0T+8AT+四驱+铝合金悬架和强大的主被动安全性能；“慧”指的是SYNC+智行信息娱乐系统。

在笔者看来，“雅”是一辆车最基本的颜值要求，而福特锐际真的打动消费者的其实还是“悍”和“慧”。

2.0T发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，几乎是同级别最强的动力，零百加速7.5秒的成绩也证明了其实力；

传动系统匹配的是8AT变速箱，在同级别车型几乎都采用的是CVT、双离合变速箱的时候，锐际的8AT也极具诚意，所以它做到了7.6L/100km的综合工况油耗；

四驱系统可根据不同路况快速切换两驱/四驱，并且两驱状态下后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，实现了更好的燃油经济性的同时，也拥有不俗的脱困能力；

铝合金悬架的使用降低了簧下质量，不仅让整车拥有了更好的操控性能，而且底盘滤震也更加出色；

整车采用笼式车身构架，高强度钢材占比接近50%，立柱则采用了抗拉强度达到1700Mpa的超高强度马氏体钢，这赋予了锐际更加优异的被动安全性能；

SYNC+系统具备自然语音交互、智能导航、爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等功能，并且可以实现语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等。

事实上，以上几点已经让福特锐际具备了相当强大的竞争力，但长安福特给出的诚意还不止于此，价格才是福特锐际的最大杀器。18.98-21.88万元的售价区间看似并不比竞品便宜，但要知道，锐际全系标配2.0T+8AT+四驱+铝合金悬架+SYNC+智行信息娱乐系统，这样的产品力，在同级车型之中找不出第二款。

最为关键的是，锐际的低配车型并不像其它车型那样只是用来拉低售价的，除了一些舒适性配置和驾驶辅助配置之外，长安福特宣称的雅、悍、慧，它都具备，极具性价比。所以，正是因为在产品上给足了诚意，锐际才能收获如此多的消费者的关注。

值得一提的是，活动现场其实有不少老车主是抱着换车的想法来的，为了回馈老车主的支持，长安福特推出了“福特品牌车主置换锐际享终身免费保养”的政策（限首任个人车主，每年限保养两次）。当然，非福特品牌车主也可以享受到两年免费道路救援和3年6次免费保养的福利，这也是锐际性价比的体现。

此外，目前锐际还处于产能爬坡阶段，消费者不可避免的遇到了等车的问题，为此，长安福特推出了“订单客户悦享时间礼遇”政策，给予了消费者一定的补偿。

写在最后

作为福特中国2.0战略下的首款产品，锐际的确不负众望，展现出了极强的竞争力。2.0T+8AT+四驱+铝合金悬架是其“更福特”的体现，锐际并没有丢掉福特的运动和性能灵魂；全新的谧蓝水滴造型和SYNC+系统则体现了其“更中国”的理念，更加契合中国消费者的用车习惯。毫无疑问，这样的锐际不仅吹响了福特反攻的号角，更让福特的未来充满了遐想。