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距离全新的2020年仅剩下了不到两天的时间，或者说只有32个小时左右了，不知道你们今年定下的flag完成了没有，反正小编已经把2015年许下的诺言安排到2020年了。那么，对于汽车圈来讲，又有谁家完成了年初定下的小目标呢？

简单回顾2019年，一句"太难了"概括了所有，尤其是车市。销量持续下跌、大规模裁员、工厂关闭、多品牌同堂销售，甚至一度被曝面临破产的风险，无论哪一件事都侧面反映出了中国车市的高速增长时代已经不在了，回归理性健康发展成为今年的主色调，而寻找新的增长点成为了各大车企追求的共同目标。

但现实情况是这样的，据不完全统计，截止到目前，2019年预计将仅有这四家车企提前实现了年初定下的销量目标，真的是唏嘘啊！但话又说回来，越是寒冬，越是向上增长，本就该是一个具有核心竞争力的车企该有的能力啊！

一汽大众突破200万辆

日前，一汽大众传来喜报，今年的第200万辆车正式下线投产，也标志着其提前两天完成了今年的小目标，并且是产销量双双突破200万的表现。或将超越上汽大众，问鼎2019年度的销量冠军。值得注意的是，一汽大众在新捷达-大众-奥迪这三个汽车品牌的框架之下，全方位的笼络汽车市场，每一个都有着自己销量上涨的潜质。

广汽丰田超62万辆

毫无疑问，日系车应该是今年汽车市场最大的赢家了，广汽丰田当属第一，根据乘联会公布的11月份销量数据来看，今年前十一个月已经销售了62.4万辆，同比增长16%，关键是和年初定下来的62万目标已经确确实实的完成了，并将成为日系车的领头羊。

旗下致炫系列、雷凌、凯美瑞、汉兰达和C-HR哪一个不是抢手货，另外，还有明年上市的全新SUV威兰达，已经成功预订为丰田明年的爆款车型了。

东风本田累计售出71.65万辆

除此之外，东风本田在今年1-11月份累计销售了71.65万辆，相比71万目标超额完成也是板上钉钉的事情了，成为了日系车企之中第二个率先完成年度销量目标的品牌。在网红思域的影响下，连续6个月均实现两万辆大关，无论是CR-V还是XR-V，每个月的销量趋势都是呈现不断增长的走向。与此同时，广本皓影上市首月已揽获2万订单，直击CR-V的节奏啊。

一汽红旗突破十万大关

根据此前一汽红旗官方公布的最新数据显示，红旗汽车今年的累计销量已经突破10万辆大关，并且有望实现11万。而红旗汽车也是目前自主品牌中唯一一个实现年度销量目标的车企，在亲民的售价和高性价比的产品布局下，实现目标也是情理之中的事情，并且个人更期待的是明年的H9。

写在最后

细细数来，2019车市下行，能够完成目标的车企如数家珍，但有一个共同的特点，就是拥有不可超越的核心竞争力。2019加速车市淘汰，2020年更加不容乐观，车速放缓将会是明年的主旋律。