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还是那个YARiS L 变身都市靓仔致炫X

2019年12月30日 17:37:01
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来源:车市红点

周五,在最为拥堵的重庆市区的高九路和嘉华大桥沿线,6台白色的致炫X,在拥挤的道路上,腾挪穿越,如同一串白色的珍珠,洒在了黑色的长盘中,显得格外潮酷。

记得试驾广汽丰田第一次推出的Yaris之时,开着号称“小坦克”的Yaris与大货车一起,在泥泞坑洼的乡村道路上“越野”,被誉为1.5L最强动力的发动机,不畏险阻地从容跋涉之后,如今的Yaris L致炫家族,已经有了非常显著的变化——从强悍“小坦克”,进化出了修长的车身与饱满的前脸;而升级之后的动力系统,也逐渐变得更为柔和舒适;配置方面,则增加了更多包括自动启停、手机互联等智能设备,摇身一变成了“都市酷炫族”。

“耍酷”是致炫X基本要点

相对而言,广汽丰田的车主群体,集中体现为三高人群:学历高、买车买的配置高、活跃度高……所以,在致炫家族之中,致炫X的销量占比,超过了60%,而在这一系列之中,高配版本的销量占比,也占据主流。

“不差钱”是其次。重要的是,高配版的致炫X,才是耍酷的根本装备。

以大嘴前脸、悬浮车顶和一体式熏黑尾灯,再加上粗壮的轮拱和梯次分布的前大灯,致炫X的外观足够犀利,这款实际驾驶感更偏重舒适的轿车,从外观看来更具有运动感,当然,事实上这款车也是广汽丰田参加CTCC赛事的主力车型,可以说,对一般年轻消费者来说,可能他们未必会参与CTCC赛事,但致炫X几乎不用改装就足够运动的造型风格,与他们内心中的那根“炫酷神经”完全“共振”才是关键。

致炫X的内饰风格,严格来说不能定义为“简约风”。实际上以日系车的细腻内饰风格,加上多曲面、多折线和悬浮屏的融合,让致炫X的内饰显得更符合当下年轻人“精致生活”的调性。而另一方面,纯黑内饰、三辐式多功能方向盘与自发光炮筒式仪表盘,则能够在驾驶位找到赛车的运动感。

整体来说,致炫X由外及内,无一不是“精致生活”的提炼。在这种氛围的打造下,运动和时尚的档次感也得以迸发出来,并形成了对年轻人莫大的感官刺激——其实并不只是实际年龄的年轻人,而是凡有年轻心态的消费者,都会从中找到契合自己内心的共鸣点。

油价“十四连涨”时代

12月30日,国内油价即将迎来新一轮的涨价,这将是2019年最后一次涨价,也是全年共计24次油价调整之中的第十四次连涨,而在此之前则有过6次下调和4次搁浅。

在这样一个油价逐步看涨的时期,耍酷是否意味着增加负担?致炫X对此完全可以说“不”。

搭载1.5L自燃吸气发动机、S-CVT模拟8速变速箱的致炫X,从性能上来讲,实际更偏重舒适和节能。在“堵城”重庆最拥挤的嘉华大桥上,以30至40公里/小时的速度蜗行,再加上辅道涌来的车流挤压,被迫不断变道带来的时快时慢,致炫X车队实际已经进入了最为费油的行驶阶段,当终于驶入内环高速后,急加速和大脚油门的畅快感,则带给致炫X另一种费油的驾驶模式。

两者相加,最终致炫X的实际油耗水平,基本上在5升至5.6升/百公里左右——与许多号称省油的涡轮增压车型相比,致炫X的油耗水平,更为真实也更经济。

而在运动感方面,由于可供加速的路段很少,所以最大功率81kW,峰值扭矩138Nm的1.5L自然吸气发动机,与模拟8速变速箱表现更为突出的是平顺性与舒适度,致炫X短道加速超车,将动力与车身尺寸优势结合在一起,显得游刃有余,毕竟这种以节能为优势的车型,想要获得CTCC赛场上的性能,可能会需要进行适度改造,但日常使用,原型车的性能足矣。

另一方面,加入了Stop & Start System智能启停系统之后,致炫X的油耗水平进一步得到降低。更为重要的是,自动启停的启动与停止表现得非常“平静”,没有带来轰隆作响的不快感。

日渐丰满的广丰车友会

从广汽丰田整个车系来看,致炫X可以作为年轻人首台车的主选车型,以此为基础,逐渐向上的还有雷凌、CH-R、iA5、凯美瑞、威兰达(明年上市)、汉兰达等车型。

与同级相比,致炫X还有一个显著优势,那就是它的养护成本极低。在试驾出发之前,广汽丰田内部人士曾列出一张养护成本对比表格,在这张表格中,致炫X的养护成本以综合性价比名列第一。而对于这款车来说,养护成本低+能耗低的双重优势,为年轻人的使用环节带来了莫大的幸福感。

另一方面,悄然无息之中,广汽丰田在微信小程序与App构建的车友终端也已经逐渐“羽翼丰满”:在小程序广汽丰田“畅享荟”里,活跃的车主们频发各种玩乐贴,同时车主还能够通过发帖点赞获得积分,参与时不时推出的全国范围内的抽奖活动,获得养护代金券、各种广汽丰田小礼品……由内部人士消息得知:“广汽丰田还将下大力气继续推进车友群体的服务体系,加强厂家与车主间、车主与车主间的互动活动。”按照当下致炫X的用户群体来看,相信不少车主可以在广汽丰田的服务终端上找到自己的喜好与未来,无需再去路上充当“追尾必嫁”的“勇敢者”,这对于车友们来说,福利是不是更好些?

红点观察:

买车和买服务

是不是只要买了豪车,去该品牌店一定不会“看脸色”?事实证明,其实不同品牌来说,结果未必一致。

日系车在当下行情的逆市飞扬,与之服务水平有着密不可分的关系。2019年1-11月,广汽丰田达成销量为62万辆,同比增长16.2%。在这一销量水平下,广汽丰田经销店的笑脸,比其他不少品牌来得更为真实可靠。

相比而言,广汽丰田的服务水准,可以通过几个方面来感受:无论是汉兰达车主的尊享卡每年可以享受不同次数的机场、商圈免费停车;免费洗车等服务,还是致炫车主的超低保养价格或以积分换取保养券的方式,更为重要的是,每次服务,车主都可以通过多种渠道反映维修保养后的感受,从销售到售后的处处笑脸相迎,让买了丰田车的车主们不仅感到满意,而且乐意去店里接受服务,从这一点来说,丰田服务的水平,能够匹敌的品牌,恐怕只有雷克萨斯了!

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