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年底本该是丰收的时候，不过最近丰田却惹了事。

据路透社报道，中国市场监管机构近日对丰田中国处以人民币8760万元（约合1250万美元）的罚款。而据该机构在网站上的一份文件显示，雷克萨斯品牌或是丰田被惩罚的"罪魁祸首"。

对此，丰田中国回应称，"接受总局的处罚，认真整改。"

因价格垄断遭处罚

从曝光的消息来看，此次处罚主要是因为丰田旗下的雷克萨斯品牌，统一经销商网络报价以及限定经销商转售商品最低价格的行为。

国家市场监管总局反垄断局表示，从2015年到2018年，丰田在中国沿海城市江苏省为雷克萨斯设定了最低销售和转售价格，这意味着经销商的定价自主权被剥夺，破坏了市场规则，从而也损害了消费者的权利。而在此期间，雷克萨斯还在该地区制定了固定的销售策略，包括向客户提供折扣，同时要求他们以固定价格购买配件。

丰田的这种手段违反了《反垄断法》。依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，监管机关责令当事人停止违法行为，并处以2016年度销售额2%的罚款，即人民币8761.30万元。

令人艳羡的雷克萨斯

雷克萨斯被罚，也不免让人想起这一年来它的好成绩。

众所周知，由于受到整个经济的大环境影响以及国六排放标准的实行，今年的汽车市场并不景气，甚至大家熟悉的一些自主车企，正一个接着一个地破产，汽车市场的"寒冷"是可想而知了。

中国的汽车销量正在下滑，可雷克萨斯的销量却在不断增长。2019年，雷克萨斯就如同开了挂一样，基本上每个月都能看到它销量同比上涨的消息。更重要的是，这还并不是人家"抛下面子"换来的，而是延续着"量价齐飞"的表现，一面是价格的不断上涨，一面是销量的节节攀升，这对于绝大部分需要通过"降价"来回血的车企而言还真实既羡慕又可恨，毕竟人家就算加价也能保持高增长，确实让围观群众都啧啧称奇。

而据最新的销售数据显示，今年11月份雷克萨斯销售新车19325台，同比增长16.5%；今年1-11月更是卖出180239台，同比增长高达21.01%，年底销量有望突破20万辆。

"加价卖车"一去不复返？

此前是加价都灭不了消费者的热情，如今却被敲了一个警钟，被罚之后的雷克萨斯还能继续"加价卖车"吗？

事实上，对于被爆出雷克萨斯加价卖车的情况，网上大部分人都表示"厌恶"，甚至把它称之为吃相最难看的车企之一。具体来说，就是雷克萨斯一直都采取一种"饥饿营销"的策略，即消费者想要提到车，就必须要选配4S店提供的"套餐"；可若是你不想加价的话，就必须要接受长时间的等待，少则半年之后多则更长，以此方式来逼迫消费者花费额外的费用。

毫无疑问，这种加价行为就是侵害了消费者的合法权益。可想要完全遏制雷克萨斯的加价行为是不可能的。像雷克萨斯加价卖的车，都是销售的一些高档车，国人本就好面子，加价或许还会在一定程度上体现他的豪气，而不少网友也认为这是土豪们"一个愿打一个愿挨"才出现的情况。且长期的加价销售以及品牌影响力，已经让雷克萨斯拥有了一个强势的底气，再加上它的"供求失衡"，更是让其处在一个市场的高位处。

所以说这次处罚可能也只是小意思罢了，8000多万元的惩罚对于丰田而言并不多。而像丰田这种钻在"钱罐子"里的车企，也打心眼儿里没瞧起中国人，毕竟中国的人民币好赚，以后再多加点价不愁赚不回钱。

小编语

在国内车市下，其他豪华品牌都是采用降价来换取销量，但雷克萨斯则可以凭借加价来换取销量，而且走势还能不断攀升。显然这种做法对丰田和经销商来说是一个双赢，只是对于消费者来说有些不公平罢了。那你认为雷克萨斯这次该罚吗？它"加价卖车"的日子还能撑到多久呢？