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近日，东风集团商用车重回行业第一，旗下商用车邻域多个公司相继公布2020年销目标及战略规划，以保持商用车的领先优势。

围绕“163倍增计划”市场战略

12月底，由党委常委、副总经理尤峥带队的东风公司，就2019年企业运行情况和2020规划与媒体进行交流。会中提到东风商用车市占率提高至14.6%，集团总销量达到56.5万辆，重回行业第一。对于2020年，东风公司提出要继续保持商用车的领先优势。目前，东风汽车股份与东风商用车有限公司就旗下商用车领域，做了相关规划。

12月29日，东风汽车股份有限公司2020商务年会在武汉召开，东风汽车股份总经理陈彬在会上宣布，2020将冲击17万年销目标。大会上，陈彬回顾了2019年公司的整体经营情况，并对2020年的重点工作做出详细规划。

2019年，国内车市继续保持低迷态势。以东风汽车股份所在的轻型商用车领域举例，LCV市场整体出现了2%左右的下滑。在此情况下，东风汽车股份完成2019年16万产销目标，产销量同比增长了4%以上，市占率进一步提升了0.5个百分点。

其中东风轻卡全年共销售各类产品9.7万辆，同比增长20.5%，市场占有率提升至9.8%，销量重回行业前三；工程车事业部达成16500辆销量目标，同比增长20.4%，并实现连续三年销量同比增长20%以上。

对于东风汽车股份之所以能够战胜逆市、成功达成既定目标，陈彬在会上表示，“这离不开公司主动求变，离不开‘163倍增计划’的引领，以围绕市场战略6大突破方向、围绕客户体验领先进行创新变革为抓手，进而实现了事业新发展。”

即东风汽车股份将达成LCV行业质量第一，将围绕市场战略的6个方向进行突破发展，到2023年完成30万辆挑战目标。2020年是“163倍增计划”的第二年，为此，东风汽车股份定下17万辆的年销目标。

细分至不同市场，东风轻型商用车制定了“2020年度销量挑战12万台，2025年构建支撑20万辆的营销组织和业务平台”的目标与任务；工程车事业部在2020年制定了2.1万辆的销量目标。其中，自卸车实现销售3000辆；专用车实现销售13000辆；物流车实现销售5000辆。

开展“整车+后市场一体化”营销

与此同时，同为东风集团商用车邻域的东风商用车有限公司，也在几日前召开了第八季2020年经销商大会暨营销高峰论坛，明确了东风商用车2020全年挑战销量目标为22万辆，据官方公布，东风商用车在2019年全年累计销售重卡18.6万辆，创历史新高。

东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青表示：“面向未来，希望经销商伙伴能够和厂家共同研究如何拉长产业链，实现整车与后市场销售等经营结构的合理化发展；打通东风商用车到4S店的销售管理渠道，增强网络资源保障，提升订单的准确度及转化率，从而实现管理效率最大化。”

在后市场方面，东风商用车制定了后市场中期事业计划（2020-2024年），将以“提供车辆全生命周期高完好率、低运营成本的后市场整体解决方案，构建以提升客户价值为核心驱动力的“整车+后市场一体化”营销协同体系、提升营销竞争力，助力实现营销目标全面达成。

随着汽车增速的逐步变缓，汽车后市场将迎来新到的机遇与挑战。近日有媒体在中国汽车后市场发展高峰研讨会上了解到，在汽车行业利润中，60%的利润来自于服务领域，汽车后市场利润远超汽车交易市场。预计到2020年，中国汽车后市场的规模将达到1.435万亿元。

有专家指出，“预计2020年中国将超过美国，成为全球第一大汽车保有量市场，汽车后市场有巨大的发展空间。”因此，东风商用车“整车+后市场一体化”的营销体系也是基于市场大环境而做出的相应调整。