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5G网络，它具备高可靠、高带宽、低延时等特性，5G时代的到来，将补齐车联网、自动驾驶在通信网络层的技术缺口，同时让人工智能在高速移动的智能空间中实现更多场景化应用。 可以说，5G的到来正逐渐将汽车这个传统出行工具向移动智能终端转变。

为了紧随5G时代的步伐，新宝骏这一新兴汽车品牌，联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴，意图打造与众不同的“全域、全时、全生态”的移动智能空间，给用户带来全场景智能的生活形态，创造出行新生活。

其中，于12月29日在深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，就是新宝骏定义的移动智能空间迈出的一大步。

“移动智能空间”是什么？

新宝骏赋予了其定义的“移动智能空间”三大标签，它们分别为全域、全时、全生态。 其中“全域”表示新宝骏要改变车辆作为载体的纯粹功能，让其成为人、车、生活融合的载体。

“全时”就是新宝骏要实现车辆24小时在线，让汽车提供全时间周期的体验与服务，而不仅仅担当用车时的空间。

“全生态”意味着新宝骏要让汽车成为非封闭的环境，将汽车生态扩展到娱乐生态、金融生态、生活生态、出行生态。

总的来说，新宝骏创造的移动智能空间让万物互联、硬件互助、生态共享成为可能。 例如在硬件互助方面，新宝骏将手机算力赋予车机，实现同步网联，率先实现5G场景在车辆内外的应用。

上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春

“要想为用户创造出行新生活，新宝骏必须打造移动智能空间”，上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春如是说。

全球首款搭载HUAWEI HiCar车型亮相

既然要打造移动智能空间，那就要有所行动。 于是，新宝骏在12月29日的发布会上带来了全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产汽车——新宝骏RC-6。 同时，新宝骏表示，自2020年3月起，品牌旗下全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

相对于互联1.0时代的点对点连接，HUAWEI HiCar智慧互联将基于全场景分布式平台，让数据及音视频流在设备间无缝流转，使用户感觉所有设备像一个超级设备。

举个简单的例子，如果你带有智能手表，里面的心跳数据可以借助HUAWEI HiCar智慧互联直接呈现到新宝骏RC-6的中控屏，而不像过去，各场景软硬件生态割裂，无法实现各种设备的相互连通。 可以说，HUAWEI HiCar将手机与车机的互联带入了2.0时代。

值得一提的是，得益于HUAWEI HiCar智慧互联的加持，新宝骏RC-6将能够实现七大黑科技： 手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、Android应用生态共享和日程卡片。 据悉，新宝骏搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后，可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现零级贴合式互联。

跨界融合，打造智能出行生态圈

其实，新宝骏联合华为，推出新宝骏RC-6 HiCar版车型，是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步。 未来，新宝骏移动智能空间作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态，将接入更多智能设备，连接更多软件与平台，在智能化道路上不断加速。

在数字化智能服务方面，新宝骏将为用户提供全生命周期的实时在线服务，通过全面打通线上、线下实现主动式服务。 另外，新宝骏还打算将合作伙伴加入到整个服务生态中，基于用户出行及生活场景来提供更多样化的服务。 例如，新宝骏与华为联合建造了大数据分析中心将于明年落成，开始为用户提供B2C的大数据服务。

作为一个在5G元年诞生的汽车品牌，新宝骏创造出行新生活的本质，是想创造出超越用户想象的产品体验。 而这种体验，并非依靠汽车本身就能提供，它需要与娱乐、出行、金融、生活等各个领域进行跨界融合，而且需要它们最新的黑科技，只有这样，新宝骏才能为用户带来万物互联的移动智能出行新生活。

如今，汽车行业面临“新四化”和5G的冲击，要想在这场大变革中脱颖而出，需要为消费者提供最佳最与时俱进的出行体验。其中，新宝骏的做法就是全面接入HUAWEI HiCar智慧互联，拥抱更多跨界伙伴，联手打造移动智能空间。虽然现在还无法知道这一做法能带来多大的差异化用户体验，增加多少用户粘性，但起码走出了一条新路，为品牌创造了无限可能。