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缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI，官方指导价14.58万元，目前老司机真实成交价13万左右。

昂科拉 2019款 20T CVT精英型，官方指导价14.59万元，目前老司机真实成交价13万左右。

缤智前脸比较简洁，飘逸流畅的线条塑造出年轻时尚的造型，宽大的镀铬饰条有效提升了质感，整体视觉效果非常不错。昂科拉前脸采用家族式设计语言，贯穿式飞翼格栅极具辨识度，并且精致感也不错，搭配造型夸张的下包围，显得动感十足。

缤智前大灯修长且锐利，远近光灯标配卤素光源，点亮效果一般。昂科拉前大灯内部结构精巧，远近光灯标配LED光源，点亮效果不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，缤智多了卤素光源前雾灯。

缤智车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm；昂科拉的车身尺寸为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm。缤智车身长度和轴距更长，但宽度和高度不敌昂科拉。昂科拉多了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

缤智外后视镜采用上下双色设计，视觉效果还不错。昂科拉外后视镜采用全黑色设计，显得比较动感，同时还集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节，缤智多了电动折叠，昂科拉多了外后视镜加热。此外，两车内后视镜均为手动防眩目。

缤智配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R17。昂科拉同样标配规格为215/55 R17的轮胎，品牌为固特异。样式上，缤智的旋风轮圈造型动感，但不如昂科拉的全黑色双五辐式轮圈有视觉冲击力。

缤智尾部同样比较简洁，整体设计风格符合该车的气质。硕大的尾灯极其抢眼，四周用黑色元素装点，显得比较动感。排气上，该车采用双边双出的设计。昂科拉尾部凹凸有致，看上去非常立体。熏黑的尾灯搭配黑色的下包围，看上去运动气息浓郁，十分符合当下年轻消费者的审美标准。

缤智内饰十分简洁，甚至显得有点老气，好在各功能分区布局清晰明了，实用性极强。副驾驶空调出风口下方采用软性材质覆盖，手感尚可。昂科拉内饰采用家族式设计，看上去层次分明，在镀铬饰条和缝线的装点下，有一定的高级感。中控台采用软性材质包裹，手感不错。

两车均为塑料材质的三辐式多功能方向盘，握感比较一般，昂科拉方向盘采用仿缝线处理，更有档次感。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

缤智此处配图为2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI两车均采用机械仪表盘搭配单色行车电脑显示屏，缤智屏幕在右边，显示信息比较丰富，昂科拉屏幕在中间，视觉效果中规中矩。

缤智配备了一块8英寸触控液晶屏，采用嵌入式设计，看起来比较一般。昂科拉搭配8英寸悬浮式触控液晶屏，显得比较时尚。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。昂科拉多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、OTA升级。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。缤智配备胎压报警，昂科拉配备胎压显示，多了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、自动空调、车内PM2.5过滤装置。缤智配备主驾驶位车窗一键升降，多了防紫外线玻璃。昂科拉配备全车车窗一键升降，多了定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、后排侧隐私玻璃。昂科拉的安全配置、舒适和高科技配置都更为丰富。

两车均标配织物材质的座椅，乘坐舒适性一般，昂科拉座椅采用灰蓝双色配色，显得年轻时尚富有活力。此外，两车前排座椅均为手动调节。

缤智的后排空间比昂科拉更宽敞，而这能带来更舒适的乘坐体验。并且缤智比昂科拉多了后排中央头枕，中央地板凸起也比昂科拉低，对中间乘客也更加友好。缤智多了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架。

缤智此处配图为2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI缤智后备厢常规容积为437L，昂科拉后备厢常规容积为395L，显然缤智后备厢更有优势一些。两车后排座椅都支持放倒，空间扩展性出色，放倒后排座椅后满足日常家用基本没有问题。

缤智搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。昂科拉搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车均装配前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬，搭配前置前驱的驱动方式。

缤智外观很有设计感，看上去颜值颇高，但内饰却有点过于简洁，可能会受到部分消费者的不喜。与昂科拉相比，“朴素”的配置让它显得性价比一般。但宽敞的后排空间，以及更大的后备厢常规容积，让它对中国消费者格外地有吸引力。如果你追求大空间，那不妨考虑一下它。