新款帕萨特中保研碰撞成绩出炉,成绩却让人大跌眼镜
作者:李培文
C-IASI中国保险汽车安全指数官网今日公布了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩,而结果却让人大失所望。接下来我们来看一下出炉的结果。
上汽大众帕萨特在耐撞性与维修经济性指数中获得A(良好),车内乘员安全指数获M(一般),车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G(优秀)。而其中在最为关键的车内乘员安全指数细分项目中,正面25%偏置碰撞评级为P(较差),原因在于车舱严重变形A柱折断和没有配备侧面头部保护安全气囊。
中保研至今测试了三款大众品牌车,途观L、迈腾和帕萨特,均表现出同级别较差的安全性。
大家肯定都下意识的认为“德国品质,坚如磐石”,但有时候却让人大失所望,大众品牌即使世界闻名的汽车品牌,也有一些不尽如人意的东西。
由于厂家在测试的最低配车型上没有配备侧面头部保护安全气囊,因此对驾驶员和乘员来说将要承受撞击。C-IASI评价称,“具备极小的正面安全气囊作用,方向盘横向位移过度,假人头部两次接触硬体结构。”在50km/h的侧面碰撞中,由于缺少侧面头部安全气囊的保护,驾驶员和乘员的头部、颈部均受到撞击而失分。
由此可见,一但车辆在50km/小时的时速行驶时发生车祸,对于驾驶员的危害是非常大的,虽然是低配版的帕萨特,但并不是所有人都有实力买顶配版。
说到这里,并不是在这里诋毁帕萨特,说到底都是希望大众汽车能够正视自己的不足,希望对得起自己的消费者,能够有所改变,越来越好。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价