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看过《七龙珠》这部漫画的朋友应该还记得里面会出现一些非常Q的小车，虽然作者鸟山明做了一些漫画的处理，但是这些车在日本都是真实存在的。这类车就叫"Kei Car"，日文的写法为轻自动车（Kei就是轻的意思），是日本政府为了当时的国情制定的一种汽车分类，K-Car在日本非常受欢迎，占据日本市场超过三分之一的保有量。

K-Car的概念提出于二战结束后，其标准在几十年内经过几次的修改。目前的标准为长宽高分别不得超过：3.4m 1.48m 2m。排量不能超过0.66L。K-Car悬挂的车牌与日本普通的白底绿字车牌不同，私人K-Car为黄底黑字，商用K-Car为黑底黄字。

为什么K-Car在日本国内如此受欢迎呢？

首先，日本国土面积很小，只有37.8万平方公里，可供城市发展的平原就更少了，但是日本的人口却有将近两亿！如此高的人口密度，对于日本的交通和城市发展来说，无疑是一种巨大的挑战。其次，日本的自然资源是很有限的，那些地上跑的，天上飞的，海里游的，每一种交通工具的动力来源都离不开石油。而这对于本土不生产石油的日本来说，就显得尤为重要了。然而二战后的日本正好需要生产低能耗的车型。正是这些原因，造就了K-Car的诞生。

当然，K-Car在国内的发展，也离不开日本政府的支持。在日本，狭窄的道路交通非常普遍，这样的道路特点本就不适合大尺寸的车辆通行，再加上日本政府规定：买正常尺寸的车辆，就必须要有相应的停车位的证明。而停车位价格的昂贵，迫使许多人放弃了买正常尺寸车辆的想法，这就造就了K-Car的兴起。

为什么日本的K-Car看上去不Low呢？

在中国其实也有类似K-Car这样的微型车，但它们更多的是以拉货，跑生意为目的，这也导致很少人会把它们列入家用车的范畴，更难形成一种所谓的文化。其次中国汽车工业起步较晚，所以最开始起步阶段大多数的微面车型看上去实在是太Low，完全没有设计感。

而日本的用车文化则完全不同，车对于大部分日本民众来说都只是日常通勤，买菜的代步工具。日本的汽车工业起步较早，对汽车的三大件研发，外观设计和内部功能性的设计等领域都经过了多年的积累，所以在造型上都独具匠心和特色。

还有，日系车向来都是偷空间的好手，就好比在日本这个寸土寸金的国度，就算十几平的小酒店内，浴缸，马桶，洗脸池应有尽有，五脏俱全！例如为了最大程度节省占地面积，有些日本酒店的浴缸被设计成鱼缸的样式， 比一般的浴缸更深，开口和形状四四方方，从设计理念来讲，倒和同样四四方方的K-Car有着异曲同工之妙。

既然K-Car这么好，我们国人为什么不买K-Car呢？

首先K-Car的价格在国内并不便宜，一辆普通的K-Car进入国内的价格大概在9万块左右，而9万块在国内可选的车型太多了。

还有就是K-Car的动力并不好，在中国，许多家庭买一辆车逢年过节都是需要跑长途的，而K-Car的动力确实有限于排量的影响。在日本，公共轨道交通覆盖密度非常高，再加上本身国土面积的狭小，所以人们并不会用K-Car来跑长途。

最后一点，我们中国是人口大国，每个家庭基本上都是4口之家，有的甚至更多，所以K-Car这种车型在空间方面是满足不了的，我们更喜欢的是大空间、大尺寸，这样开出去既有面子，又舒适！所以对K-Car这种车是不会感冒的。

因此，即便K-Car这种车型并不适合中国，但日本车企这种取其精华，弃其糟粕，善于学习并自我创新的匠人精神，是非常值得我们的自主车企去学习的！也希望有一天，在我们国家的公路上，设计漂亮，质感高档的自主品牌一抓一大把。到那时，或许也会让国外的游客站在街边流口水吧！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！