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2019年已经悄悄过去，我们又迎来了新的一年。新年新气象，与我们日常的用车生活息息相关的政策、法规也同样有着不小的变化。那么从2020年1月1日开始，又会有哪些交规和政策正式实施呢？

全国高速公路实行分段式计费

2020年1月1日0点起，全国高速公路将陆续调整计费方式，从此前的“一次性汇总”收费模式转变为“分段式”收费模式，但总收费金额保持不变。简单来说，今后高速公路收费是通过ETC门架来实现分段计费和分段扣费，也就是走一段扣一段费用，总金额和之前还是一致的。另外，根据交通部的有关规定，ETC门架的计费金额取整到“分”，而人工收费的车辆分段计费，但仍保持出口合并收费，计费金额取整到“元”。而从今年1月1日起，各省高速公路将继续对ETC用户执行5%的通行费优惠。

部分地区试行“自学开车再考驾照”

从1月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡这16个城市将率先试行驾照自学新规。在学习驾驶的车辆、随车指导人员等条件均符合要求的情况下，学员可以在交管部门制定的路线和时间范围内自学驾驶技术，同时学员还要携带相关证明和警示标志，练习车辆则必须安装副刹车、辅助后视镜等装置。

广州实行阶梯式摇号政策

广州市将从2020年第一期中小客车指标摇号开始实行阶梯式摇号政策，每累计参与24次摇号增加1个摇号基数序号，最多为4个基数序号。阶梯式摇号针对的是普通车指标和节能车指标，同一申请人每期只能申请一种指标类型。以2019年11月为例，当月普通车摇号的中签率为0.62%，若按阶梯式摇号政策执行，各梯度的中签率分别为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%，那些“久摇不中”的人群中签率有明显提升。

新车强制安装胎压监测

根据GB26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》的相关规定，自2020年1月1日起，所有在产的乘用车都将强制安装TPMS胎压监测系统。也就是说，未来胎压监测将会成为国内新车的标准配置。目前市面上的胎压监测系统主要分为两类，一类是系统检测到轮胎气压过低，会对驾驶员进行报警和提醒，但是无法知道当前准确的轮胎压力；另一类是实时显示四个车轮的当前气压。而规定并未要求车企一定要装配带有数字显示功能的胎压监测系统，所以未来低配车型或采用胎压监测系统，而高配车型则采用胎压显示系统。

从以上几项新政来看，其出发点都是为了让我们的用车生活更加便捷、安全。在此，茶哥也祝各位2020年身体健康！鸿运当头！出入平安！