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时光荏苒，日月如梭，纵观国内新能源汽车市场，经历了又一年的发展，不仅车企们进入了“淘汰赛”阶段，消费者们也对新能源车型多少有了一些认知和了解。

而就在这2019年的最后一天，为了给年终选择新能源车型的消费者们一个更加直观的数据展示，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）在天津发布了中国电动汽车测评（EV-TEST）2019年第二批四个车型的测评结果，这也是在新修订的《2019版EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》框架下发布的第二批结果。

可以看到，此次评测的四款车型均来自新能源市场上人们比较关注的热门车型，其中包括蔚来ES8、吉利几何A、广汽新能源Aion S和小鹏G3。参与评测的四款车均为常规车（车长≥4米）。

首先必须要提到的是来自吉利的几何A，吉利几何A在本批次测评中的综合表现较为亮眼，低温续航、高温续航等行业短板项目表现良好。值得一提的是，该款车型是在是在2019版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体水准较高且无明显短板。

同为传统新能源车企的广汽新能源Aion S同样表现不俗，作为广汽新能源全新专属平台打造的第一款纯电动汽车，在本次测评中综合性能表现比较引人关注，特别是安全、充电、动力及主观性评价得分很高，另外细节处的处理也比较得当，许多小项取得满分，最终获得了总分89.6的准五星成绩。

前两天，蔚来在深圳的NIO Day上大放异彩，无论是新车EC6、100kWh的电池包还是群星闪耀的现场，都博得了不少眼球。同样的，这边蔚来ES8的具体表现也同样出色，无愧于国内新能源头部企业的旗下车型。其在动力性能、主观评价方面等表现较为全面，只有续航方面稍有欠缺，这也更让我们期待未来100kWh的电池包表现。

同样是新势力车型重要代表之一的小鹏G3也未让人失望，车辆整体表现基本符合预期，该车型在常温续航、电耗、直流充电速率方面的表现不错，在同批次车型中处于领先水平，再加上不超20万元的售价，吸引力还是相当不错的。

EV-TEST作为首个中国电动汽车测评规程，目前共完成了五批次28款热销车型的测评结果发布，是综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的中国电动汽车测试评价规程。为保证测试结果的客观性、公正性和严谨性，EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价和自主发布。

测评依据的2019版规程是全球首个融合了主客观测试为一体的评价体系，以“一辆好的电动车首先必须是一辆好车”为原则，对车辆“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价。其中，评价总分超过90分且没有明显短板性能的车型会得到“EV-TEST 5星”。

此次测评结果发布将是今年的最后一次，但这并不是终点，EV-TEST在即将到来的2020年还将继续指引企业新产品的开发向消费者需求靠拢，促使汽车技术发展从“补贴引导”逐步转向“消费需求引导”。综合发挥技术与服务平台优势，努力为广大消费者选车、购车服务，致力于提升中国电动汽车技术质量与品牌影响力。