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作为国内汽车媒体当中最主观、随性，且没有奖杯和颁奖环节的评选，2019年已经是驾仕派连续第四年甄选年度车。之前我们试过和友媒组团推荐评比，也曾与知名网络平台联手征集网友投票，而在今年驾仕派的年度车评选又尝试新玩法——我们前期从2019年上市的117款全新/换代车型中，先挑出更具代表性和影响力的55款，然后以每人10票的方式，邀请@侯社长、@陈哲然DK、@外号无敌波、@鱼非鱼、@吉工大的神、@王晓鹏、@张皓、@正楷、@张Enzo、@眠不休、@HH、@硬核咸鱼、@J.J、@邓熙程、@小周先生等二十多位汽车业内KOL读者，与驾仕派资深编辑共同参与投票，最终36位友人共投出353票，以得票率排定座次。

驾仕派出炉的2019年度车前十名单让人倒吸一口凉气：真是一群不懂车的胖子在瞎投！不仅选出的年度车极为“政治不正确”，排名前十位的其它车型大多也没有体现出网络民意，还顺利得罪了大批广告客户，看似完全是些只为抒发个人喜好的胡来。

不过这些每日与汽车打交道的主机厂规划师、标定工程师、汽车文化大咖、交通工程专家、二手车老饕和汽车技术宅们，都和驾仕派资深编辑一样不懂车吗？现在就让我们把这份年度车名单罗列出来，让他们给大家一个合理的解释。

补充说明。11票成为入围前十名单的门槛，而此次投票在11票以上的恰好有十款车型，避免了金鸡百花奖总是下“双黄蛋”的尴尬。共有四款车型并列第10名，两款车型并列第5名，虽然排名不分先后，但我们还是以上市时间放置顺序。

言归正传。排名前十的车型得票率合计36.8%，已经算是众望所归的结果，其中36名参与者为特斯拉Model 3投出23票，认可度高达63.8%，让这部具有划时代意义的新能源车型，可以在驾仕派读者和编辑的心中毫无争议地拿到「2019年度车」的荣誉。

回顾投票榜单，还有一些值得玩味的细节。比如原本我们都不看重口碑平淡的雷克萨斯UX，但这部“豪华版C-HR“却也得到6票。此外被中国车市抛弃的标致508L也是黑马，它和理想One、沃尔沃S60、林肯飞行家都竟有9票支持率——若是这四部车有谁能跻身前十，估计引起争议声更大。

好玩的是五菱宏光Plus收到8票，看齐奥迪Q8，甚至比丰田RAV4还受欢迎，看来大家也不是只崇尚阳春白雪。此外福特锐际也有8票进账，虽然美国品牌先前在市场上节节败退，但此番祭出厚道的定价，也得到外界的体谅。

对别克昂科旗来讲，这次评选就像在补时阶段被进了球，让它成为唯一获得10票的车型，和前十失之交臂。

2019驾仕派年度车的评选，主要是以业内专业人士为主。看到结果，有没有跟你预期的不同？2020年，我们将尝试邀请更多读者参与进来，到时候看会不会有些不同的指向。