蔚来全新ES8上市，不只是“增加续航”那么简单
近日，蔚来汽车于深圳举办了2019 NIO Day，活动现场，蔚来汽车发布了全新ES8，和现款车型相比，新车的外观小有改变，同时换装了新的前电机，续航里程也有了显著提升，下面我们来了解下。
全新ES8的前脸有一明显变化，那就是两侧的进气口变得更加细长，同时这一部分的银色装饰进行了加宽处理，使得前脸的冲击力变强了。
新车车侧的造型变化不大，长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，与现款车型完全一致。
车尾部分，新车采用了长度更长的高位刹车灯设计，官方称其为“天际线”高位刹车灯。
新车的内饰设计也与现款车型保持了一致，但是内饰用料有所升级，观感上更显高级了。此外，新车的液晶仪表和中控屏都采用了窄边框设计，科技感和视觉冲击力都变强了。
新车依然配有NOMI Halo，可选装NOMI Mate 2.0（签名版标配），它俩的区别在于后者使用了AMOLED柔性屏，其和圆形边框的结合更为紧密，同时带来了更好的显示色彩。
另外，新车还引入了NFC卡片钥匙，车主可在不带有钥匙的情况下解锁和启动全新ES8。
动力方面，全新ES8换装了160kW的前电机，现款车型为240kW；新车的后电机与现款车型保持一致，同为240kW。所以，全新ES8的最大功率和最大扭矩都有一定下降，官方给出的0-100km/h加速时间为4.9s，比现款车型慢了0.5s。
续航方面，全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三种规格的电池组可选，对应的续航里程分别为415km、485km、580km。另外，全新ES8全系标配电池加热系统，对于北方车主来说，冬季用车续航不会下降得太厉害。
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