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【有车以后 调查】虽然2019年的汽车销量尚未公布，但从前11个月的数据来看，长安福特过的并不好，不到17万的产销在老牌合资车企中几乎处于末位梯队。细分到18-25万的合资SUV级别来看，随着翼虎产品老旧、销量暴跌，这家企业也基本失去了在这一市场的话语权。

当然，长安福特并不会坐以待毙，其在2019年12月19日推出了指导价为18.98-21.88万元的锐际车型。本质上讲，新车可视为翼虎的换代车型。对于这个价格，从上市前就表现出关注的潜在消费者们究竟怎么看？锐际的哪一点最能吸引到他们？基于此，编辑对有车以后福特锐际车友群内用户进行问卷调查，详细为大家展示锐际的真实粉丝是如何看待这款车的！

Q1：您觉得锐际18.98-21.88万元的指导售价怎么样？

实际调查显示，有46.15%的群友认为锐际的价格略高，但也可以接受；认为锐际价格比较合理，符合心理预期、性价比较高的群友意见占了33.34%；另外还有20.51%的群友无法接受锐际的指导价格。整体来看，锐际的指导价基本符合大部分意向用户的期待。

Q2：您对锐际的配置满意吗？

参与调查184名群友中有74.36%表示可以接受锐际的配置，甚至有10.26%表示配置超出预期，可以说，锐际在配置方面赢得了绝大部分意向用户的青睐。

Q3：您是否会考虑购买锐际？

从价格和配置的反馈结果来看，多数群友对锐际这款车还是较为看好的，明确表示会购买锐际这款车以及会考虑入手锐际的群友比例分别为41.03%和46.15%，仅有12.82%的群友表示不会购买这款车。

Q4：锐际哪些方面最吸引您？

通过对184位群友的实际调查来看，有79.49%的潜在消费者表示看中锐际的动力，同时操控性能也吸引着64.10%的群友。另外也有比例相当的群友认为锐际外观设计和内饰造型很有吸引力。

Q5：如果您购买锐际会选择哪一个版本？

可以看到，指导价为21.88万的顶配车型2.0T 四驱纵享款ST-LINE是多数群友的第一选择，比例占到41.03%；而选择中配和入门版的比例分别为35.9%和23.08%，这也说明锐际的入门价格虽然低，但多数意向用户还是会选择中高配车型。

Q6：如果放弃锐际，都有哪些原因？

上文我们展示过，参与调查的184位群友中目前有46%的人还持观望态度，所以他们也有可能会放弃购买锐际。当谈及放弃这款车的原因时，有58.97%的消费者都对锐际的燃油经济性表示担心。此外，保值率也成群友们担心的第二因素，占比达到46.15%。

Q7：考虑锐际的同时，您还考虑哪些车型？

通过上图我们可以看出，74.36%的群友表示还在考虑本田CR-V、皓影这对姊妹车。另外，考虑丰田RAV4荣放和大众探岳的潜在消费者也分别占到48.72%和41.03%。

Q8：您的年龄在以下哪一个范围内？

通过对锐际车友群群友的年龄维度调查我们看到，锐际的潜在消费者年龄分布还是比较均匀的，18-24岁占比10.26%、52岁以上比重也达到了7.69%，可以称得上老少通吃。不过由于目前80后、90后已成为目前汽车市场上的消费主力，所以25-38岁年龄段的群友占比高达48.72%。

价格配置吸引人、动力操控成主要卖点

先期上市的锐际提供3款车型配置，均采用2.0T+8AT动力总成，并标配一套四驱系统，这样的动力组合在合资紧凑型SUV中并不常见。从上表我们可以看到，目前市场上主流的合资紧凑型SUV四驱版起售价都在20万以上，而拥有248马力的四驱锐际起售价则不到19万元，这也体现出长安福特对消费者的一份诚意。

除了全系采用2.0T+8AT+四驱的机械部件外，锐际还标配同级别少见的12.3英寸中控屏，其内部运行着长安福特与百度合作研发的SYNC+智行信息娱乐系统，可支持在线音乐、订外卖等功能，这使得其智能化配置在众多合资紧凑型SUV中处于领先水平。

同时，这款车还全系标配全景天窗、无钥匙进入+一键启动、远程启动、皮质座椅、全车一键升降、PM2.5过滤等一系列潜在消费者喜闻乐见的配置。配置的丰富性也是锐际能获得多数群友认可的原因之一。

根据上文我们看到，绝大多数潜在消费者看中锐际都是因为动力和操控。首先这款车248马力的动力参数在18万级合资SUV中处于最高水平，并且根据此前编辑的试驾体验来看，该车的动力储备确实非常充足，100km/h后再加速爆发力也很强。在日常行驶时动力也是线性且平顺，整体表现很出色。

至于关乎操控的底盘和转向等部分，这款车也有着稍偏向运动的调校。整体来看，锐际的机械素质在同级别SUV中处于领先水平，可以带给驾驶者很强的快感。

油耗、保值率最令人担忧

（油耗成锐际群友讨论最多的关键词）

在不少消费者心目中，美系品牌车型费油的概念已经根深蒂固。同时，从群内翼虎等车主真实反馈情况来看，福特品牌此前的SUV车型油耗确实不低，较高的油耗自然也带来了更高的使用成本。从目前工信部给出的7.6L/100km综合油耗来看，锐际油耗相比同级别对手确实要略高一些。当然这只是理论数值，实际用车情况则会更加复杂。之后，有车以后也将为大家带来详细的油耗测试，为您展示锐际的真实油耗究竟如何。

另外，由于近年来福特车型产品力不佳和营销不足等因素，福特在华的新车销量也较为惨淡，市场认可度不高。而这也直接导致了福特品牌车型在二手车市场的认可度同样不高，二手车保值率一般，以至于锐际很多潜在消费者对其未来保值率也表示担忧。

针对这个问题编辑认为，首先一个品牌车型在二手车市场的认可度和口碑是长久积攒而来，短时间很难发生太大转变。并且未来合资紧凑型SUV市场的新产品推出速度会更快，而“又好又多”的新品也直接影响着二手车保值率，所以锐际的保值率很难逃脱现在的大环境。

锐际四面楚歌，对手实力不容小觑

（本田皓影）

从调查反馈出的信息来看，在消费者心目中，本田皓影/CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳都是锐际的主要竞争对手。其中，本田皓影、丰田RAV4荣放都是近两个月刚刚上市，而大众探岳的推出时间也仅过一年。这些“新鲜”的对手在产品力上都有不俗的表现，并且他们在品牌认可度上也有很好的表现。所以要与这些车型抢夺主流紧凑型SUV市场，锐际势必承受着巨大的挑战，能否成功抢占细分市场还不好说。

通过对有车以后锐际车友群用户的调查，让我们对这款车有了更深层次的认识。出色动力和更加偏向运动范儿的操控是锐际相比竞品的杀手锏，成为其吸引消费者的主要因素。由此我们也可以分析出，锐际的目标群体更多是那些热爱驾驶、对车辆行驶品质有较高要求的年轻人。

至于18.98万起的价格和现有的配置设定，潜在消费者也有着很高的认可度。整体来看，锐际是一款卖点鲜明又比较厚道的紧凑型SUV，当下竞争力还是很强的。

不过调查文章也反映出，对于更在乎用车成本的消费者而言，锐际或许并不是最好选择。因为它的保值率预计会逊色于同级别本田/丰田等对手，换车时折损成本更高。同时，目前的信息表明，它的燃油经济性也会比同级别日系、德系对手要差一些，日常用车成本更高。未来我们也将对这款车的油耗进行实际测试，请大家持续关注哦！