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这几年，汽车市场流传着这样一句话：概念范冰冰，量产罗玉凤。概念车的时尚大气，到了量产却完全走了样，概念车与量产车形成了“天与地”的差别，看似一句玩笑话，却道出了车企的尴尬和无奈。然而，这样的事情在今年吉利的icon车型上却哑然而止。

速递哥从吉利汽车相关人士处获悉，2020年元旦这一天，吉利icon银河限量版开启了新车交付，2020辆“吉利icon银河限量版”车型陆陆续续会交到车主手中。也就是说，将在2月14日上市的吉利icon，其在去年广州车展亮相的银河限量版，率先开启了冲击今年车市的序幕。

作为吉利汽车在2020年中主推的新产品，吉利icon定位是在紧凑型SUV这一级别，同时，该车也是高度还原概念车的量产车型，保留90%概念车的设计元素的吉利icon，更加突出其硬朗、科技和科幻感等特点，并与之前吉利所有产品形成了明显的区别。

与缤越一样基于BMA模块化架构打造而来的吉利icon，具备缤越同样甚至更高的产品力，但却在设计语言上有着较大的区别，给人一种“看似兄弟却又不是兄弟”之感。该车的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，数据上来看，完全属于紧凑型SUV这个细分市场里面的产品。

吉利icon全车储物空间多达31处，拥有1.7m²的全景天幕，除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。首搭 360°全景行车记录仪，对前后左右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

动力方面，吉利icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N•m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L。作为普通家庭用车，这样的动力已经是绰绰有余了，在“看脸”消费的汽车市场，吉利icon同样是“成功人士”。

写在最后：吉利icon率先以“银河限量版”的132020元圈定车型价格上限，足以说明该车在正式上市时，其价格还会有较大的下探，但是，作为博越的同级别竞争对手，吉利icon会细化其主打的细分市场，弥补博越圈定客户细分市场的不足并形成互补。

作为紧凑型SUV产品，吉利icon上市后，同样会面临着来自哈弗H6、传祺GS4、皓影和CS75PLUS以及比亚迪宋Pro等等新老产品冲击和围堵，但是，从吉利icon银河限量版开启元旦交付，以其先声夺人之势抢占市场先机来看，吉利icon能否成为2020年车市“黑马”，我们拭目以待。