凤凰网汽车

作者：陈曦

从概念车曝光到广州车展全球首秀，被业内誉为2020年度最值得期待的新车吉利icon，终于敲定了自己的正式上线日子。

一个多月前的2019广州国际车展上，吉利icon迎来自己的全球首秀，凭借那极其科幻，让人眼前一亮的设计风格，在尚未正式公布售价和具体配置的情况下，当天全球首发的2020辆“吉利icon银河限量版”，仅仅只用了15分17秒就被消费者“盲抢”一空，不仅无疑体现了吉利icon的产品魅力，也从中证实了它的受欢迎程度。

更让人羡慕的是，这2020位首发车主，将于2020年的第一天开始，陆续接到自己的爱车，从而成为旁人眼中极靓的一道风景，并获取无数的注目礼。

当然，也不用羡慕太久，因为吉利已经在元旦当天正式宣布，吉利icon将于2月14日，也就是情人节当天正式上市，为更多的用户送去更多的爱。

俗话都说，车是我们的第二个家，更是我们的情人，吉利决定在情人节上市吉利icon，不仅传递出了“与科技恋爱”的美好祝愿，也将开启“2020 爱你爱你”最美且最潮的表白热潮，让更多的消费者享受到科技SUV的魅力。

打破同质化的吉利icon

作为吉利BMA模块化架构下的第二款SUV，吉利icon以高达90%的还原度，高度还原了概念车CONCEPT ICON，以独创的“科技语法”，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，打破当前同质化造车的枷锁，这也是吉利icon最吸引人的元素之一。

除此之外，凭借BMA架构的赋能，吉利icon还在动力、空间、操控与科技四个层面，做到了全面越级领先。

比如搭载1.5TD＋7DCT动力总成，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速仅7.9s，百公里综合油耗5.7L；

又比如基于BMA模块化架构的优势，实现了同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处；

再比如采用前麦弗逊＋后多连杆经典悬架方案，同时提供舒适与运动两种底盘调校策略，满足用户多样驾驶风格，同时转弯半径仅5.2米，操控更加精准；

还比如除搭载L2+级的驾驶辅助系统之外，独创了540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视，并且率先于行业搭载了 360°全景行车记录仪，可以对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。同时，大量加入炫酷的感应式科技，带来更科幻的用车体验。

本土品牌SUV的新机会

吉利品牌销售公司总经理宋军曾表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 是吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”

从目前看来，吉利icon确实当得起这番评论。比如原本在豪华车上才拥有的隐藏式门把手、原本在豪华车上才有的48V轻混技术，原本在20万元级别的产品上才能达到的8秒以内的百公里加速得到进一步下放，促使更高级别和配置的产品进入到10万元的价格区间。

过去两年以来，SUV市场频频受挫，市场增幅从过去最高50%，直降至如今负增长的局面。其中，曾经占据SUV市场半壁江山的本土品牌SUV，更是迎来了残酷的洗牌期，不少本土品牌因SUV而生，亦因SUV而死。

虽然SUV市场已然是一片红海，但并非没有机会，一些合资品牌在2019年凭借全面介入的SUV战略，形成了爆发式增长的例子说明，SUV市场依然具备极大的潜力。而想要抓住这股潜力，则必须跳出当前的同质化范畴，以更前瞻的产品思维，打造符合市场需求甚至领先市场需求，同时在品质、产品力以及价格上都具有竞争力的产品。唯有如此，才能获得消费者的青睐。

目前看来，吉利icon不仅是“以市场为中心，以用户为导向”的吉利的一次大胆尝试，更是吉利试图在消费者升级，消费年轻化的趋势下，以科技和潮流为标签，切割传统SUV市场的一次探索。

同时，吉利icon的诞生，无疑丰富了吉利的产品矩阵，扩大了吉利的产品风格，给予了消费者耳目一新的全新选择，为枯燥乏味的SUV市场，注入了一股全新的血液，开启了SUV竞争的新局面，引领了市场变革的新风向。

侃车观点：

从2018年7月份开始，中国车市进入了较为漫长的调整期。其中，过去为本土品牌带来极大收益的SUV市场由增量转入存量之后，如何在此生存下去，是每一个参与其中的中国本土品牌都需要考虑的重点，而吉利icon不仅提供了一个全新的思路，也预示中国品牌逐渐具备了重新定义细分市场的能力，这不禁让我们极为期待它的正式上市表现。