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出来混都是要还的，雷克萨斯被收拾了

作者：孙婉婷

前几个月雷克萨及加价卖车的时间在行业内闹得沸沸扬扬，虽然说事件发生后表现出来的销量依然非常不错，今年11月份雷克萨斯销售新车19325台，同比增长16.5%不但没有下降反而上升了。看来咱们中国消费者就吃这套“饥饿营销”，不过出来混都是要还的，雷克萨斯被收拾了！

据路透社报道，中国市场监管机构近日对丰田中国处以人民币8760万元（约合1250万美元）的罚款。从曝光的消息来看，此次处罚主要是因为丰田旗下的雷克萨斯品牌，统一经销商网络报价以及限定经销商转售商品最低价格的行为。对此，丰田中国回应称，"接受总局的处罚，认真整改。"

事实上，对于被爆出雷克萨斯加价卖车的情况，网上大部分人都表示"厌恶"，甚至把它称之为吃相最难看的车企之一。具体来说，就是雷克萨斯一直都采取一种"饥饿营销"的策略，即消费者想要提到车，就必须要选配4S店提供的"套餐"；可若是你不想加价的话，就必须要接受长时间的等待，少则半年之后多则更长，以此方式来逼迫消费者花费额外的费用。

毫无疑问，这种加价行为就是侵害了消费者的合法权益。根据《反垄断法》规定，赋予了汽车经销商自主决定车价、售后服务价格、跨区销售等权利，汽车生产企业无权干涉经销商的销售行为，因此丰田违反了《反垄断法》。

除了丰田中国，自2014年中国反垄断部门开罚以来，东风日产、奔驰、奥迪以及长安福特等也因价格垄断吃过罚单，分别处以1.233亿、3.5亿、2.5亿和1.628亿。虽说我国汽车业反垄断处罚已进入一个高峰期，但《关于汽车业的反垄断指南》草案于2015年10月底完成初稿，2016年3月份征求意见，但至今仍未最终落实，意味着对于我国对于反垄断仍处在未成熟的阶段。

在进行整改之后雷克萨斯的加价之势必会得到终结，对于想买雷克萨斯又不想加价的消费者而言这是一件天大的好事啊，但是对于之前加价购车的消费者而言就非常的不友好了。小编个人觉得如果行业内以后还有类似的事件发生大家应该同仇敌忾的向有关部门反映，等到问题解决，车企吃到苦头了自然就会降价言和了。而不是着急忙慌的赶紧加价下单，事后又悔不当初。一旦车企抓住了我们消费心理中的弱点，我们在消费市场中就势必会处于弱势，最后受伤的是消费者。

这次总算有人帮我们出头解了怨气，鼻孔朝天的东西咱们不买也罢！