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汉比亚迪旗舰轿车预告图发布

2019年上海车展，比亚迪带来了一款造型极其炫酷的概念车——e-SEED GT，定位于中大型旗舰轿车，比亚迪全新车型“汉”将在这台概念车的基础上研发打造。

虽然它当时仍处于概念车阶段，但凭借着这台车的外观设计，比亚迪绝对是吊足了不少人的胃口，据当时的官方消息，“汉”计划于2019年年底完成上市，然而2019已经结束，很遗憾我们没有迎来这款比亚迪旗舰，跳票原因我们无从获知，但好消息是，比亚迪官方于2020年第一天公布了“汉”的效果图，距离正式发布已越来越近。

“汉”的前脸高度借鉴了概念车设计元素，Dragon Face 2.0设计语言要比老款风格更加凶狠，中网以扁平化设计为主，同时加入了贯穿式LED日行灯，科技感和辨识度都所有提升。通过这种预告图还能发现，前期推出的“汉”为电动版，未来还将推出插电混动版车型。

作为轿跑车型，“汉”的车身线条流畅且修长，侧面层次感较为丰富，尾部加入溜背式设计，尾箱盖上方还带有小鸭尾扰流板，虽不能完整看到尾部样式，但预计“汉”也与比亚迪其它车型一样采用贯穿式尾灯设计。

得益于流畅车身造型，比亚迪“汉”有着较低风阻系数，而为了能让风阻表现更佳，“汉”还配备了隐藏式门把手，使整车风阻系数仅为0.233Cd，对续航表现提升有一定帮助。

车身尺寸方面，“汉”的长宽高分别达到4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，整体比例与雷克萨斯ES处于同一级别。

除纯电动力系统之外，“汉”未来还将搭载2.0T插电式混动系统和2.0T三擎四驱插电混动系统，其中前者的前桥电机动力为150Ps，而后者使用的后桥电机动力可达476Ps，动力表现相当可观，根据比亚迪计划，“汉”将于2020年6月份正式上市销售。

奇瑞新能源SUV车型下线

近日网络上流传出一组奇瑞全新SUV工厂下线图片，该车是奇瑞旗下纯电动紧凑型SUV车型，内部命名S61，其基于奇瑞新能源LFS全铝平台打造，从图片可以看出，新车配备全新Logo，这意味着奇瑞将开启全新设计方向。

S61的前脸融入分体式设计语言，灯光组被一分为二，最顶部为日行灯和转向灯区域，下方则是远近光LED灯组，作为纯电动车型，S61采用了封闭式前脸设计，有助于降低风阻系数，大灯组位置带有贯穿式设计元素，增加了前脸层次感。

为了与前脸样式相呼应，S61的尾灯也加入了贯穿式设计，尾灯光源为全LED，点亮效果相当到位，以此同时，S61的尾门采用溜背设计风格，能够让车身显现出更加动感的视觉效果。

内饰部分，双色配色风格让车厢质感明显提升，双大屏布局更具科技感，相关消息称，S61配备多屏互动、人脸识别、智能手环、自动驾驶、5G等先进技术，功能丰富程度处于自主品牌最高水准。

关于S61的动力数据，暂时还没公布，但目前可知的是，其有望在2020年第一季度正式亮相，上半年正式上市销售，售价区间有可能处于20-25万元之间。

宝能收购长安PSA股份

2019年，汽车市场进入“寒冬”，众多车型销量增长放缓，甚至部分车型销量出现负增长，作为汽车市场中最特立独行的群体，法系品牌的日子更是举步维艰，标致、雪铁龙销量数据不尽人意，PSA集团旗下高端品牌DS更是面临退市风波。

此前，长安与PSA合资创建了长安PSA，随后长安全资旗下工厂主要用于生产DS品牌车型，但由于DS销量常年不振，长期处于亏损状态，无奈之下长安“忍痛割爱”，决定转让其持有的长安PSA 50%股份给宝能集团。

2019年的最后一天，长安汽车发布正式公告，双方已完成股份转让协议签署，交易正式达成，这意味着长安不再持有长安PSA股份。