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好开好看还省油 试驾北京现代新一代ix25

2020年01月03日 11:52:01
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来源:E汽车

随着近两年国内汽车市场竞争形式更加复杂,为了在SUV市场保持持续的竞争力,各家车厂近期纷纷推出了自己的升级之作。

对于北京现代而言,当下也正需要一款能足够展示技术储备和实力的主力车型,来迭代品牌形象。此刻,全新一代ix25应势而来,近日,我们在实际体验过后,更认为它是一款竞争力更强的产品。

驾驶整体感受超过预期

全新一代ix25取消了现款的1.6L和1.4T发动机,取而代之的是基于现代汽车Smart Stream新一代发动机平台打造的1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率115马力,峰值扭矩144N·m。该动力系统集成了D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射、EGR废气再循环装置等多项先进技术,兼顾动力与燃油经济性,百公里油耗低至5.3L/100km,可满足国六排放标准。

账面数据并不出色,让我们在驾驶之前多少有些疑虑。毕竟载着三个成年男性。但是当我们真正驾驶起来后,发现全新一代ix25的动力表现超过了我们的预期。

首先这辆车比较好上手,方向盘在低速时阻尼非常轻,油门和刹车踏板比较线性的同时初段不那么敏感,第一次接触这款车也能够将这辆车驾驶的平稳。

在城市道路缓慢行驶时,全新一代ix25拥有顺畅的跟车素质,发动机的平顺性控制的不错。深踩油门,超车也比较干脆利落。而当行驶在车辆稀少的道路中时,行驶更是游刃有余。上到高速以后,在法定限速内动力也足够,只是不要指望其能有多少出格的表现,毕竟是一台1.5L自然吸气发动机。

驾驶旅程中,一个留给我印象深刻的优点便是全新一代ix25对路面噪声和风燥的抑制,一路的行驶条件并不是很好,全新一代ix25在整个行驶过程中的噪声都不算明显,在这个级别中实属上游水平。

但悬架的滤振性就不那么令人满意了,即使经过细小颠簸驾乘者也能明显感受到,这样的设定虽然能给驾驶者传递更多路感,但对乘客来说可能并不是一个愉快的体验,不过好在其在过弯和快速并线时提供给车身足够的支撑性。

设计精进空间同级占优

信奉"颜值即正义"的年轻人,选择事物也必须是跟自己一样的"高颜选手",这方面,全新一代ix25不负众望。

它采用北京现代最新设计理念,大气、个性、充满力量。夸张的多边形前隔栅、富含张力的车身线条刻画出肌肉感十足的运动美感。分体式LED前大灯更点亮了整车的灵动气质。亮黑隐藏式A柱营造出的悬浮式车顶、配合动感的车身轮廓、犀利的腰线和小幅溜背造型营造出一种高级层次感。

车身尺寸方面,全新一代ix25的长宽高分别为4300mm、1790mm、1635mm,轴距为2610mm。与现款ix25相比,长度增加了10mm,轴距增加20mm。与同级别竞品缤智轴距保持一样,比昂科拉长40mm。

内饰上,简洁的拼色搭配"凤凰飞羽"式的设计风格,给人一种非常平和的感觉。12.3英寸液晶数字仪表、10.4英寸立式悬浮中控屏、平底方向盘加上飞航式档杆设计的组合,科技感十足。

值得一提的是,全新一代ix25除了配备了全景天窗、电子手刹、自动刹车等实用的常规配置外,更是在智能互联系统上首度搭载的百度智能网联3.0系统,不仅新增多项语音控制功能,更可联同百度地图,实现低油量提醒/联动导航、旅途规划/信息互通等智能应用,让出行更智能。

能够看到,全新一代ix25的到来,无论是在设计感、科技感、还是驾驶层面上,均有着颇为直观的提升,相信随着消费者对这款车型的了解不断深入,其销量有望再进一步,引领北京现代不断实现品牌、销量双增长。

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