凤凰网汽车

1月9日将开启预售

广汽丰田威兰达车型信息曝光

日前，广汽丰田旗下全新SUV车型——威兰达的核心配置曝光，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造（和凯美瑞/ES等车同平台），定位为紧凑型SUV。动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，并提供动态四驱（DTC）、动态矢量四驱（DTV）、电子四驱（E-Four）三种四驱系统。据悉，广汽丰田威兰达有望于2020年4月上市。

在外观方面，威兰达采用了全新的设计语言，其头灯更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些雷克萨斯纺锤形的设计风格。混动版则在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处也有着HYBRID字样。

车尾方面，威兰达采用了横向排布的尾灯，倒车灯和转向灯位于中部，日间行车灯和示宽灯等处于外部，雾灯则采用中置布局，位于后保险杠下方，此外，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。

内饰方面，威兰达整体采用了偏深色的配色风格，让其看上去十分稳重。细节来看，该车配备了三辐式多功能方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏，让该车看上去有几分年轻、时尚。同时，该车空调出风口下方配备有机械式旋钮控制键，使驾驶者操作更加便捷。

动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，其中2.0L燃油版搭载热效率达到40%的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，并搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT），综合工况百公里油耗低至5.7L，兼顾动力及油耗。

2.5L双擎版车型搭载热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可轻松超越1000公里，实现燃油经济性与动力性的平衡。

此外，威兰达还提供了包括动态四驱（DTC）、动态矢量四驱（DTV）、电子四驱（E-Four）三种四驱模式，并且标配AIM四驱综合管理系统，通过协调车辆的发动机、变速箱、EPS电子助力转向系统、制动器和四驱系统，在不同的路况条件下，为车辆提供操控性及稳定性。

宝骏310新增1.2L国六车型

售价4.09-5.29万元

日前，宝骏汽车官方宣布，宝骏310新增1.2L国六车型，新车共推出4款车型，售价4.09-5.29万元。宝骏310 1.2L国六车型延续了老款车型的造型设计，并搭载符合国六标准的全新1.2L发动机。

外观方面，宝骏310新增的1.2L国六车型与目前在售的手动挡车型基本保持一致，以简洁、运动的样式风格为主。旋风式的轮圈造型更为动感，轮胎规格仍为165/70 R14。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4032×1680×1450mm，轴距为2550mm。

新车型在内饰方面基本上也没有太大的变化，中控台采用对称式设计，并搭配了仿木纹饰板及烤漆面板，其还采用了一块8英寸的悬浮屏。新车在方向盘的后部增加了换挡拨片，提升了在M挡状态下的驾驶乐趣。配置方面，新车型具备定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等。

动力方面，新车仍搭载1.2L自然吸气发动机，最大功率为59kW，峰值扭矩为112牛·米。传动方面，匹配的是5速手动变速箱，百公里综合油耗仅5.1L。

日内瓦车展亮相

长安全新紧凑型SUV定名UNI

近日，我们从相关渠道获悉，长安汽车旗下全新紧凑型SUV——S202正式定名为UNI，并有望在2020年日内瓦车展中正式亮相。UNI作为长安新产品序列的首款车型，其采用全新设计语言，整体造型更加前卫、科幻。

外观方面，预告图向我们展示了长安S202如锁子甲一般的前格栅造型，配合类似S型的不规则前大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线，让其整体看上去十分科幻、前卫。

从车身侧面来看，该车车顶线条经过B柱之后开始下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位，让人印象深刻。同时，该车位于车顶的左右双段式扰流板造型较为夸张，配合双五辐轮圈，能够突显出整体的运动取向，而隐藏式门把手将进一步加强该车的视觉质感。动力方面，该车未来有望采用全新蓝鲸1.5T发动机或者2.0T蓝鲸发动机。

6月上市/先推EV版

比亚迪汉预告图发布

在2020年到来之际，比亚迪官方发布了两张比亚迪汉的新车预告图。据之前信息，新车预计在今年6月份正式上市，而随着预告图的披露，我们可以猜测先期上市的应该是纯电版本车型，而后期应该还有双模混动车型。比亚迪汉定位为中大型轿车，采用四门轿跑式设计，并会搭载比亚迪全新的超级电池。

从此次发布的预告图来看，汉EV或将是先期推出的车型。在造型风格上，比亚迪汉基于家族式Dragon Face语言又做了一些精进，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮，两侧直接走入前灯腔内部，看起来更加运动。而车侧线条圆润，从车顶下滑至尾部营造出溜背的效果。而前不久，根据比亚迪汽车官方信息：比亚迪“汉”在“亚洲最繁忙的风洞”上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试。测试结果显示，汉的风阻系数仅为0.233。

比亚迪汉能够实现0.233的风阻系数（特斯拉Model S风阻系数为0.24），首先得益于一流造型设计与气动工程的高度融合。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格表示：汉在开发之初就明确要实现美好的设计与高性能的融合，因此造型设计从一开始就将实现超低风阻系数作为一个重要目标。

比亚迪汉从车头、车顶到车尾流畅的线条，每一寸的走向都建立在对气流影响的充分考虑和深入研究之上。这意味着空气与车身摩擦带来的阻力被降到了最低，同时不会造成空气被抛离车身，导致车顶出现低气压区、降低车身得到的下压力、影响操控稳定性的情况。在前脸的设计中，汉的前机舱盖起始于比以往更低的位置，圆润的弧形勾勒出前脸轮廓的流畅线条，不但带来了更大的车体上下气压差、获得了更大的下压力，更进一步确保了气流与车身的贴合。

随后，水滴形后视镜、隐藏式门把手等充分融合实用功能和低风阻特征的设计，配合了气流的顺利通过。由C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，同时也延续了贴合车身的气流走向。气动分离车尾，通过车尾两边采用优雅而有力的气动分离设计，使车身两侧的气流来到车尾后几乎沿直线离开，避免卷入车尾涡流区，实现美好设计与低风阻的巧妙融合。

※上市日期&超级电池

1.将于明年二季度末至三季度初上市（预计6月）

2.只推出DM和EV版本

3.轴距超过2900mm，定位中大型轿跑车

4.使用比亚迪全新的超级电池

※全新一代超级电池特点

a）体积比能量密度将提升50%；

b）高安全：全新一代超级电池的安全性会进一步提升，拥有超强的耐高温性，在极端的环境下，其安全系数比一般的普通电池安全性高出200倍。相信将有利于大大提升消费者购买新能源车的信心。

c）长寿命：全新一代超级电池寿命长达120万公里，将大大提高新能源车的运营寿命。

d）长续航：全新一代超级电池，续航可高达600公里，这意味着同样的电池仓，采用比亚迪新一代超级电池可以大幅增加电池组的总能量，从而提升续航里程，大幅提升用车体验。

2020款凯迪拉克CT6上市

售价37.97-52.77万元

近日，我们从凯迪拉克官方获悉，旗下2020款凯迪拉克CT6正式上市，共计6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。该车依然搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，并且针对车身颜色以及配置做出部分调整。

外观方面，由于是改款车型，新款凯迪拉克CT6在外观方面并没有太大的调整，依旧提供两款运动型车型。该车相比现款车型主要是对车身颜色做出调整，将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，并且增加了黛蓝与黎金另外两种车身颜色；

内饰方面，2020款凯迪拉克CT6更换了全新造型的电子挡把，28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。配置方面，新车将提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。此外，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。

动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。

大众发布新款Atlas设计草图

有望2020年初亮相

近日，大众官方公布了一组新款Atlas的设计草图。该车在国内对应途昂，此次的新款车型主要针对细节做出调整，预计将于2020年年初亮相。

外观方面，此次发布的新款大众Atlas基本延续了现款车型设计，主要是采用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为梯形，格栅上的褶皱也隐藏在里侧。两侧前大灯内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似，增加整体感。

新款大众Atlas尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，并且还配备全新样式的旋风造型轮圈。大众官方透露，新车还将在方向盘、中控屏幕以及驾驶辅助系统等方面有所升级。

动力方面，新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。