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除了戈恩自己，或许没人会想到这位“车界传奇”会用这样的方式来告别2019。

“我现在人在黎巴嫩。”2020的第一天，日产汽车公司前董事卡洛斯·戈恩发表的一则颇具挑衅意味声明，旋即引爆了全球媒体的广泛关注。

据外媒报道，这位早前在日本东京正处于取保候审的犯罪嫌疑人，竟然能够躲过重重安检，从被关押的东京家里逃到大阪机场乘坐私人飞机出境，最后成功回到祖国黎巴嫩。

尽管戈恩本次“出逃”的整个过程疑点重重，当中看似不合理的地方非常多，但这部情节堪比好莱坞大片的“胜利大逃亡”还是“引人入胜”得很。

有消息指出，戈恩将在1月8日召开发布会，详细交代这一事情的经过，但这一消息目前并未得到证实。

事实上，目前无论是日产还是雷诺，都在极力“去戈恩化”，两家公司最近都即将完成新一届管理层的轮替，从而寄望在业务上翻开新篇。事关在失去戈恩的2019年，日产和雷诺是2019年股价表现最差的汽车制造商，其股价分别下跌了23%和28%。

于是，戈恩本次“出逃”，实则会否或是一个“三赢”的结果？而戈恩的下一步又会是什么？雷诺-日产-三菱这家汽车联盟未来又将遭遇怎样的变数？……这一切一切都随着戈恩恢复自由后，一一被打上问号。

“逃亡”实则是“最好的结果”？

按计划，日本方面将于今年4月对戈恩进行审判，然而由于日本与黎巴嫩之间并没有引渡条例，因此在戈恩成功出逃后，事实上也似乎为这件一直难以得出“答案”的审判，间接地划上了句号。

“我不会再被日本司法系统挟持，在那里实行有罪推定，歧视猖獗，基本人权被剥夺，公然无视国际法和国际条约。”戈恩在恢复自由时表示。

毫无疑问，在本次事件中遭受到最大质疑的是，将是日本的司法系统。

而此次戈恩在日本边检没有任何出境记录的情况下，到底是用怎样的方式离开日本，成为了人们关注的一大热点。

为此，有分析指出，戈恩能够顺利离境，并不排除有“内鬼”或其他官方力量介入的因素存在。事关戈恩被捕这一事件，背后就存在着政治因素的考量。

事实上，若我们换个角度来看，戈恩回到黎巴嫩之后，实际上也为本次事件间接划上“句号”。

据悉，在过去这一年多的时间里，戈恩基本上在每次拘留期将满之际，东京警方都会找到新的理由将其再次“控制”。而戈恩在此过程中一直坚称自身的清白，不承认挪用了日产公司的资金，并坚决否认了媒体、特搜部、日本法院给出的罪名。

在此过程中，尽管法国政府曾出面呼吁日方放人，但实际上并没有起到什么成效，反而不断导致两方政府间的关系愈发紧张。更为值得注意的是，早前出手逮捕戈恩的东京地检特搜部，背后更有着美国的身影存在，为此曾有分析指出这次事件背后也是大国力量之间的博弈。

戈恩逃回黎巴嫩，不仅重获了人身自由，对于雷诺-日产-三菱这个联盟的未来来说，或许也是一次预料中的“意外”。

戈恩的下一步？

戈恩在回到黎巴嫩之后，下一步将会作出怎样的抉择让人关注。是密谋还击还是另谋仕途，都在摆在戈恩面前的选择。

不过，对于戈恩一手打造出来的汽车帝国，相信他并不会狠心地下手“摧毁”，因为这于其自身还是于两国的汽车产业来说都没有任何好处，但戈恩最终将会以何种方式拿回公平和名誉，目前还是未知。

所以，有一种声音指出戈恩今后或将加入政坛，在另一条“跑道”发挥自身的才能。

自今年10月底黎巴嫩总理哈里里宣布辞职之后，黎巴嫩政局开始陷入动荡。媒体报道称，这场已经持续了两个月左右的政治危机，是国内政局的动荡是外部势力影响的结果，其中美国政府的“干涉”将是造成混乱的原因。

同时根据路透社的报道，戈恩在抵达黎巴嫩首度贝鲁特之后，获得了总统奥恩的热情接待；加上在戈恩被捕的这一年多时间里，黎巴嫩外交部除了发出“一只黎巴嫩凤凰不会被日本太阳烤焦的”之类的声明力撑戈恩之外，其外交官员甚至在戈恩坐牢期间前去探望。

于是，我们也有理由猜测，凭借戈恩出色的管理能力和智慧，加上其早前积累下的资源，或将能帮助黎巴嫩政府“破局”。

功夫拍案

在“结盟”已然成为车界新常态的形势下，彻底失去戈恩的雷诺-日产-三菱联盟，会否率先成为首个“分家”的汽车联盟？

目前看来，这一趋势并不明显。事关在“新四化”的转型大潮中，单打独斗的车企显然再无法获得很好的生存空间。这一问题相信无论是法国政府还是日产，都看得非常清楚。

不想过分地“紧密”，但又不愿彻底“分家”，无疑是目前雷诺-日产-三菱联盟的心态。戈恩的本次精心策划的“逃亡”，实际也可视为是一次完美的“退出”：既化解了联盟“被合并”的忧虑，又获得了一次“华丽转身”的机会。

较为遗憾的是，我们目前还未真正看到戈恩对这个其一手打造出来的汽车帝国好好告别的“致辞”。不过，这出车界“开年大戏”相信还远未到落下帷幕的阶段，“大瓜”或将陆续有来。