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当冰雪覆盖大地，当呼吸也可以凝结成肉眼可见的可爱形状，当恋人们开始用拥抱和牵手互相取暖 .....

冬日的小确幸，裹挟在厚厚的的衣服里，也裹挟在沾了冰雪指向远方的车轮上。

走吧，我们一起抓住美好的冬日时光。

这次，我们依旧只有周末的时间可以嗨。两天的行程，第一天绕路门头沟到延庆，第二天去玉渡山攀冰。

由于是组团出行，综合参考了大家的意见以及手上的资源，在车型上选择了两辆舒适性比较高的SUV，领克01（2.0T 四驱劲Pro版）&大众途岳（280TSI 两驱旗舰版），官方售价都在20万上下。

红色的领克01，作为近两年的鲜肉型新秀，张扬夺目。前脸很“赛车”，辨识度极高，于我来说，从颜值上是一见钟情款。

它就像一个精致的猪猪男孩，考究着身上的每一处细节。

大众途岳，依旧保持了经典的大众型前脸，中规中矩，稳如泰山是我对它的第一印象。它与领克01形成鲜明对比，一个张扬一个低调，一个激进一个沉稳，一个时尚一个老派。基于外表和驾驶感受，甚至于你可以断定喜欢途岳的人会考虑领克，而喜欢领克的人大多看不上途岳。

在内饰上，也很大众，坐在里面就会有一种熟悉的感觉扑面而来。这种设计，对于年轻消费者来说，确实少了点个性。

在这两个之间，我选择了主开领克，虽然价格不相上下，但2.0T四驱对标1.4T两驱，我承认我是个“势利眼” 。[5X:0102][5X:0102]

这次在路线上，为了满足同伴对挂壁公路的好奇心，绕了一小段路，这一绕也绕出了大段的山路。

我们由北京出发到马刨泉，经过南石洋大峡谷、沿河城进入幽州峡谷，然后穿过挂壁公路去官厅水库边吃鱼。

高速公路段，配备2.0T发动机排量，最大马力190Ps的领克01，超车一路没输过，起步速度很快，加速也很有冲劲儿，驾驶乐趣满分。而1.4T的途岳，最大马力150Ps，在对速度的响应上则稍逊一筹，但比较稳。外表看着年轻时尚，骨子里还是一位稳重大叔，没有什么激情可言。

从马刨泉到幽州峡谷的这段路并不难走，春暖花开时是一条极为适合用来约会散心的线路，但冬天又是不一样的感觉，天气出奇的冷，有些路上还有积雪，天阴阴的，似乎有打压士气之嫌！但我们......当然选择忽视它啦。

冰层够厚吗？小心翼翼试试看～

使出吃奶的劲儿！

放心踩！

马刨泉之后正式与高速告别，开始进入山路段，这一段路大致可以分为四个阶段：

1. 铺装大马路，弯道超多[5X:0108][5X:0108][5X:0108]

在这段盘山路上，领克01更加激进、勇猛、灵活，它的转向、油门、刹车反应都非常轻便灵敏，快速的动力响应，让我们在这段山路行驶中游刃有余，而切到运动模式之后，明显感觉到发动机的力量剧增。

而途岳则延续了沉稳做派，纵使在各种急转弯的压迫下，也有种云淡风轻的闲适。油门、刹车的响应没有那么灵敏，踩起来舒适度不错，具有一定的缓冲空间，但想要快速提速和刹车，一定要大幅度去踩才行。

2. 碎石小土路，碎石当道[5X:0123][5X:0123][5X:0123]

碎石当道，当然是检测舒适度的最佳路段。对比来看，途岳悬架初段比较柔软，对于这种碎石带来的细小颠簸几乎可以全部吸收掉，领克的路感稍强，但对道路起伏处理的恰到好处，在行驶过程中更加有趣。

3. 蜿蜒盖雪路，小心路滑[5X:0109][5X:0109][5X:0109]

山谷里雪的保质期，总是要长一点，所以一出门就知道躲不过积雪路段，况且歪带路的情况下，这种觉悟不能没有。

在这段路上，两辆车都没有出现侧滑。当然面对这种前途未可知的冰雪路段，配备四驱系统的领克01会对困难的应变能力更强，这让我在心理上觉得更踏实一点。

停车的时候，突然感觉领克貌似比途岳大了一圈儿，简单查了下，途岳的轴距是2680mm，长宽高分别是：4453×1841×1632mm；领克01的轴距是2734mm，长宽高分别是：4512×1857×1689mm；轴距相差54mm，领克的尺寸更大，这点在车内乘坐和驾驶过程中，也有直观感受。

这段路中途会路过碣石村，这是一个开发较早的古村落，因为周边有无数巨石，故而得名。村边有公共厕所，所以几乎每次必停。

接下来迎接我们的一长段的盘山土路，不太好走，部分路段仍有积雪覆盖。

在这段路上，长下坡伴随大转弯，长上坡伴随大转弯，已见怪不怪。

4. 暗黑挂壁路，会车不易且行且珍惜[5X:0103][5X:0103][5X:0103]

一路走走停停，再加上途岳在中途出了点小问题，无奈掉队。处理完，到达挂壁公路的时候，天色已经暗了下来。

夜穿感觉一般，挂壁公路一大半的特色淹没在黑暗里，有些遗憾。旁边村庄里的路灯亮了起来，稀稀拉拉的点缀着河对岸挂在山壁上的村庄，莫名的孤寂。这段道路很窄，每次会车都让人头疼，而且路面不平，司机换成了歪，开的飞快，而我总是担心会不会撞车或撞墙，一路嚷着慢慢慢。但歪说，他的技术让我妥妥的放心吧，而且这车特安全，中保研碰撞测试全优秀，让我把小心脏放到肚子里。而我的白眼已翻上天，我看是爽在其中，无法自拔了吧。

穿过挂壁公路，在官厅水库旁吃了灶台鱼，这里夏天可以坐在水库旁，边吃边看景，来晚了还要排队，现在则只能在室内，乐趣减了大半，所以诺大院子，也就来了两桌。

第二天去玉渡山攀冰，这里的雪比前一天的要大很多，果然北点就冷点。

从入口一路盘山，到达攀冰场地。不由感叹，这儿可真好看呀。

整个园子都盖着白白的雪，房顶上戴着厚厚的雪帽子，峭壁上覆盖着厚厚冰层，远处的水面上也结了厚厚的冰，不少人在这儿玩儿累了就去冰面上散步。

而且以厚厚的冰雪为背景，拍照极其好看。换条冰蓝的裙子，可以直接化身Elsa女王。歪说：“太胖啦！”我：“😡。”

攀冰只给提供鞋子和必要装备以及一双薄薄的手套，没有衣服，所以来之前一定要穿防水防风的短款厚外套（类似冲锋衣），一定要穿裤子（类似冲锋裤），最好再带一双活动方便的厚手套，口罩或者脖套也可以安排上。

当然基于这地儿超级适合拍照，个人建议可以带两套衣服，一套拍照，一套活动。

第一次攀冰，教练说，“类似攀岩，不用害怕。”我点点头，刚点完想想，“妈呀，我也没有攀过岩！”但还是硬着头皮上去了，对手腕和腿部力量要求很高，咬咬牙，爬完了全程，回来后腿疼三天。

歪来回爬了好几圈儿，要不是天色渐暗，可能还会扒在冰块上不下来。

回程的途中，遇见了晚霞，绚烂极了！

跟晚霞say拜之后，正式踏上了回京的路程。

歪：“这次的俩车如果让你选，会选哪辆？”正：“开始我更倾向于途岳，尺寸小，品牌老，1.4T对我这种新手来说也足够了。”

歪：“现在呢？”正：“改主意了呗，同样是20万，我没理由放弃四驱、2.0T、配置更好的领克01，而去选择1.4T、两驱的途岳，除非我不知道这车。颜值在线，开起来有趣，配置还特好。遇到挡路的，我就一脚油门就能超过去，岂不牛气十足！”

歪：“还会超车？忘了自己的菜鸟身份了？”正：“车道偏离有预警，车道保持有辅助，而且碰撞测试全优，安全性妥妥的，心里不害怕就是从容的老司机[5X:0103]。”歪：“那除了动力方面，这车你印象最深的点是什么？”正：“能给手机提供无线充电？”歪：“难道不是晚上自动开灯？”正：“为啥？”歪：“难道忘了大晚上不开大灯拉着手刹跑回家的小壮举了[5X:0137]？”正：[5X:0134]