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盘点19年投诉最多的几款车,标致408居首,现代途胜也不让省心!

2020年01月04日 16:40:04
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来源:SUV密探

马上就要到农历新年了,想必很多朋友都有换车的打算,对一款新车大家最在意什么呢?是花钱多少?还是汽车的质量?密探君觉得后者因素居多,毕竟天天往维修站跑不光费用多还耗时间。今天和大家盘点19年投诉最多的几款车,法系标致408被投诉了2451宗居首,现代途胜紧随其后同样不让人省心。

今年国内车市大环境仍是以下滑为主,虽然12月份数据还没公布,但从前11个月销量数据来看,两极分化愈加明显,热销车型不愁卖而边缘化品牌则是卖不动,法系汽车应该是合资中最惨的一个。不光销量不高,标致408还一直占据投诉榜的榜首位置,甚至超过第二位途胜一半还多。

从车质网反馈的信息来看,标致408今年的投诉量达到2451宗,主要问题还是集中在轮胎开裂、烧机油等老毛病。就是因为这些老毛病,408这款车曾在14年-18年召回过4次,很显然到现在投诉还没停止,厂家在质量把控环节存在一些问题。品牌影响力越来越弱,再加上质量问题不断,标致408今年前11个月仅有9744台销量,同比下降了近50%。

被边缘化的品牌不止法系,还有韩系汽车,以北京现代为例前11月共卖出62.3万辆,同比下滑5.4%,19年的90万台年度目标是没希望了。整体销量不佳,反映到具体车型上更是有些难堪,途胜曾经现代的销量王牌,进入19年后销量便节节败退,从月销超2万到月销只有2、3千,途胜越来越不受待见,车质网1191宗投诉位列第二名,从侧面印证途胜问题不小。

别克英朗成也三缸败也三缸。别克新英朗全系配三缸,这种做法很大胆,因为大家都清楚三缸机的缺陷,不过在终端价格大幅度让步的情况下,月销量仍保持了很高水平,11月销售1.83万台而1-11月共销售25.3万台。败也三缸体现在投诉大量增加,1088宗排在第三位,问题集中在发动机抖动、发动机漏油。

大众朗逸单月卖出超5万辆的热点车型,19年的1-11月更是卖了超45.8万辆,这么大的车型基数,出现问题的概率也会随之增加。朗逸881宗投诉,排在了第四位而问题集中在车内异味、变速器异响等。车内异味似乎是大众汽车的通病,因为很早之前就有这个问题,而且变速箱异响主要是双离合车型。

人无完人,当然车无完车,汽车出现一些问题是难免的。不过大量集中式投诉,说明车辆确实存在一些设计缺陷或质量把控问题,厂家应该做的就是出现问题解决问题,这样才能获得消费者认可与体谅。

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