牧马人变“电马”，这只是Jeep五年计划的一步棋
▶牧马人PHEV将在2020年CES首发
▶外观与普通版牧马人一致，但带有4xe标识
▶2022年Jeep共有10款PHEV车型以及4款纯电动车型
继Jeep自由侠和指南者都推出了PHEV车型，牧马人也推出了PHEV车型也算是情理之中，但对于一台硬派越野SUV，用电行驶总让人有点别扭。
每年举办的CES（国际消费类电子产品展览会）也科技领域的最大看点，当然这台牧马人PHEV也将在今年1月7日的CES大会上正式发布，预热了两年终于过几天就可以见到实车了，届时Jeep自由侠PHEV和指南者PHEV等车型也一同亮相。
所以跟普通版牧马人有什么区别呢？可以说没区别，这台车2019年3月份就曾曝光过无伪谍照，完全一致的外观，还是美式硬汉范。只是车身多了一个充电口来证明它的新能源身份，跟自由侠PHEV和指南者PHEV不同，它们装在车后翼子板，牧马人PHEV装在前翼子板位置。
牧马人出入的地方可不平凡，一台越野车安上一个电池，安全性的考虑对牧马人来说是个重要的问题。因此，牧马人PHEV将其布置在传动轴和排气之间的保护区，理论上会更安全。
虽然谍照只曝光了四门版的牧马人PHEV，未来双门版车型是否推出还不一定，不过，目前所有混合动力和电动车型的Jeep车型都会采用4xe的标识。
虽然过几天就可以见到实车，但是如果你想上手摸一摸，今年的北京车展三款PHEV车型都有望来展，一起期待一下。
按照Jeep在2019年公布的五年规划看，在2021年之前每款车型都会有电气化版本，并且再过多一年，2022年共有10款插电式混合动力车型以及4款纯电动车型。
所以今天看到牧马人PHEV只是冰山一角，Jeep这波新能源大潮，明显受限本身高排放的大问题，也是大趋势迫不得已的决定，当然在没有任何的市场反馈，这套“带电”的四驱系统还不好说它不好。
网友评论
@happybm：无力吐槽了，我期待挖掘机也赶紧出电动版，这样应该更环保！
@小岛油菜籽：我知道这迫不得已，越起野肯定是不纯粹了，毕竟它是牧马人
@llnllnlln3：我关注倒不是它越野能力，而是牧马人向来就以耐用性和可靠性出头，如果这套插电系统不稳定，市场口碑对牧马人以往的形象肯定有大损伤。
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