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个性和稳重怎么选？自由侠 VS T-Cross途铠

2020年01月05日 13:01:03

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来源：老司机出品

自由侠 2019款 220T 双离合两驱精英版，官方指导价14.98万元，目前暂无优惠。

T-Cross途铠 2019款 280TSI 双离合舒适版，官方指导价14.79万元，目前老司机成交价13万左右。

自由侠的前脸风格比较圆润可爱，保留了经典设计元素。标志性的7孔竖形格栅辨识度很高，配合灰色的饰板进行装饰，视觉效果出色。T-Cross途铠前脸线条十分平直，看起来层次感十足，山岳式的进气格栅是大众最近的家族化语言之一。前包围采用了较为运动化的设计，配备银色的下护板，看起来气势十足。

自由侠圆润的大灯很有复古韵味，远近光灯均标配了卤素光源。T-Cross途铠大灯造型方正，远近光灯标配了LED光源，点亮效果很棒。两车都配备了卤素光源前雾灯、大灯高度可调。T-Cross途铠多了LED日间行车灯、转向辅助灯。

自由侠车身尺寸为4240/1805/1690mm，轴距为2570mm，T-Cross途铠的车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。自由侠车身尺寸比对手大了一圈，T-Cross途铠则在轴距上占优。两车都配备了车顶行李架，自由侠多了前排无钥匙进入功能。

外后视镜方面，自由侠采用了银色的设计，有一定质感，T-Cross途铠则与车身保持同色。两车均配备了外后视镜电动调节、加热，内后视镜均为手动防眩目。

自由侠配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为215/60 R17，采用了多辐式的轮圈。T-Cross途铠标配规格为205/55 R17的轮胎，品牌为韩泰，轮圈采用了双五辐式的设计。

自由侠车尾设计比较饱满，圆滑的线条和前脸形成呼应，视觉效果尚可。尾灯的设计比较个性，当在夜晚点亮时，辨识度很高。T-Cross途铠车尾设计比较干练，平直的线条让它在视觉上更具层次感。类似贯穿式设计的尾灯非常时尚，加上黑色饰板的点缀，看起来很有档次十足。

自由侠以黑色为主调的内饰看起来比较有设计感，采用了大量弧形线条设计，给内饰增添了几分另类的气息。中控台右侧的扶手较有特色，也提供了一定的便利性。T-Cross途铠内饰的设计风格比较简约，大量平直的线条营造出层次感，黑色钢琴烤漆饰板的加入，质感不俗。中控台上方为硬塑料材质，用料比较一般。

自由侠三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键齐全。T-Cross途铠三辐式多功能方向盘为塑料材质，握感比较一般。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

两车仪表盘设计均为传统双圆环式，中间配备了一块单色行车电脑屏幕，显示效果一般。

自由侠配备了一块7英寸的触控液晶屏，T-Cross途铠配有一块6.5英寸的触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。自由侠多了语音识别控制系统，T-Cross途铠多了原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。自由侠配备了胎压显示，T-Cross途铠配备了胎压报警。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、手动空调。自由侠配备了前排车窗一键升降，多了倒车影像、无钥匙启动系统。T-Cross途铠配备了全车车窗一键升降，多了单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。不论是安全配置还是舒适和高科技配置，两车都各有侧重点，难分高下。

自由侠的座椅标配采用皮质和织物混合包裹，整体舒适性和支撑性都不错。T-Cross途铠的座椅采用了一体式设计，材质同样为皮质和织物混合，舒适性还算不错。两车前排座椅均为手动调节。

自由侠后排空间一般，好在地板中间凸起较小，对中间乘客影响不大。T-Cross途铠后排空间满足日常家用没有问题，地板中间有一定程度凸起，后排中间乘客的乘坐体验略有影响。此外，T-Cross途铠多了后座出风口。

两车的后备厢空间表现都不算太好，好在放倒后排座椅后，空间可以得到进一步扩展，对满足城市日常出行需求来说不成问题。

自由侠搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。T-Cross途铠搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。两车前悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，自由侠后悬架为多连杆独立悬架，T-Cross途铠后悬架为扭力梁式非独立悬架。两车驱动方式均为前置前驱。