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国人买车都十分看重大空间、气场和豪华感这些元素，但要找到这样一款高端大气上档次的车型，分分钟四五十万元预算跑不掉，这样的价格自然让许多心怀高端梦的消费者望而却步了，难道就没有价格低一点，但高档感不输像四五十万的轿车吗？

其实还真有，很多合资车企都有推出一些品牌的旗舰轿车车型，它们大多代表着自家品牌的门面，气场与豪华感啥的都相当的强，而且都有个共同点就是乘坐舒适，空间宽敞，家用还是商务接待都完全没有问题。其实许多人选择豪华品牌，都是看上了品牌自带的“光环”，其实撇开这些品牌溢价，这些合资高端轿车会是一个好选择。

编辑点评：法系车对豪华一直很有自己的一套，只是在国内稍微有那么些水土不服罢了。修长厚重的整车设计，让它看起来相当大气，很有行政范，而接近5米的车长和丰富的配置让车内人员可以获得上佳的驾乘体验。作为一款法系车，雪铁龙C6的底盘调校也相当出色，开起来蛮有高级车的感觉。配置方面，像座椅按摩、后排座椅电动调节等功能部分配置也配备，价格还不高。如果要说哪方面的有拖后腿的话，动力算是一项，最高仅搭载1.8T的发动机，但实际动力表现其实不算太差。

编辑点评：金牛座刚上市的时候还是吸引到不少消费者关注，但后来受到福特整体销量下滑和该级别市场缩水等多方面影响，福特金牛座销量成绩似乎下滑得比较明显。金牛座虽然大体上和蒙迪欧长得比较像，但整体偏行政范，让人看起来更有一种不怒自威的气势。2019款金牛座仅剩3款2.0T车型，动力表现值得肯定，8.5s官方破百时间加上不算太高的售价，总体来说还是蛮值得推荐的。

编辑点评：别克君越可以说是这个级别的代表了，不仅因为它销量一直比较稳定，更是因为君越在老一辈当中的超高知名度。与前几款车型走的路线不同，君越虽然尺寸也很大，但整体给人感觉更加优雅和修长，配合家族式的外观设计，其实蛮符合大部分国内消费者的审美。动力方面，2019款君越仅保留2.0T一款发动机可选，实际动力表现值得肯定。现在的君越是比老款的好看了，但无论是整车气场还是用料都有退步的感觉，加上消费者对这个级别车型关注度降低，君越整体销量还是不如之前。

编辑点评：辉昂是大众继辉腾后的又一高端车系的尝试，不过这次生产地从德国搬到了中国，对，它是一款中国特供车型。辉昂确实相当高级，首先尺寸上，辉昂车长超过5米，轴距超过3米，与奥迪A6L相仿。其次，高配动力用上了3.0T发动机，配置更多多到眼花缭乱，电吸门、车载冰箱等超奢华配置在高配上都可以看到。但要说它为什么卖得不好，其实不外乎两个理由，第一就是价格太贵，一样的价格更多人愿意选择品牌力更强的奥迪旗下的A6L；第二就是辉昂在设计上无论内外与其他的大众并没有不同，有消费者认为这样毫无尊贵的感觉。