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进入2020年，在国内的电动车市场，新闻还真不少，先是理想汽车12月完成新车交付超过1000辆；蔚来汽车负责人李斌对内发布公开信，要求在今年要提升新车毛利率。当然在电动车市场最大的新闻，还是国产特斯拉最新价格公布，并且将于1月7日开启交付的消息。标准续航升级版Model 3降价3.2万，原价35.58万，现价32.38万。减去2.475万补贴，最终价格29.905万，还免税。这个价格一出，事实上更多关注这款车的朋友们就陷入狂欢了，当然这个价格也印证了我们之前的推测，Model 3国产之后，价格一定会低于30万元！

其实特斯拉进入国内生产，迅速将价格压下来，受到威胁最大的还是国内的造车新势力们，这里我们对造车新势力没有恶意，因为在既定的条件下，国产Model 3的价格迅速下降，在当前的市场环境下，竞争力就是进一步增强。当然有一些朋友会说，买一辆国产的Model 3，花30万元的价格，有这个钱，买一辆理想one不是更香吗？但这也是特斯拉和造车新势力的竞争中，出现的两个流派，理想one的产品理念和特斯拉以及其他造车新势力完全不一样，所以现在还处在“无天敌”的状态，尽管暂时的销量比较一般。

但是对于其他同样以纯电车作为主力的造车新势力，国产Model 3是不是就是一个大魔王式的存在了？所以在国产Model3 的最新价格出来之后，很多行业人士甚至很悲观的认为，以后国产电动车，尤其是造车新势力的价格会被压缩到20万以下了，因为在30万级别，Model 3完全可以凭实力取胜。

不过在我们看来，这是除了造车新势力之外，其他方面都乐于看到的结果，哪怕是汽车行业的高层监管者。在过去几年，因为没有像样的“天敌”，造车新势力和很多国内传统厂商在新能源汽车补贴和前景的驱动下，疯狂的入局电动车行业，导致整个行业在技术没有达到一定层级的情况下，营销跑在了前面，但是最终在使用体验层面受到“伤害”的却是普通的车主。

因此，其实特斯拉国产，就好像当年的iPhone进入智能手机市场，它告诉整个手机市场，真正优秀的智能手机是什么样！也顺便对消费者进行“教育”，让消费者明白，自己真正需要的优秀智能手机是什么样的！尽管现在苹果的市场份额有所下滑，但是看到人们对于国产手机的要求越来越高，国产手机也能越来越好，苹果手机居功至伟。而现在特斯拉国产，事实上起到的作用就是这样，单纯对自主车企进行保护无济于事，只有引入更强的竞争对手，自主车企才有可能在巨大的生存压力之下，更加的努力的改进产品和服务体验。

当然了，在我们看来，现在不到30万的价格，并不是国产Model 3的最低位，因为目前来看，特斯拉Model 3的国产率并不高，也就是说很多零部件还是依赖进口，所以在价格上会体现出关税等方面的差额。如果等到特斯拉在国内的供应链进一步成熟，也就是国产特斯拉的零部件大多数国产之后，那么Model 3的价格应该还会有下降的空间，当然这只是我们的猜测，从成本理论来看，的确有这样的可能性。

所以其实Model 3的国产，以及更低的价格，事实上对于这款车在国内迅速布局是非常有利的，当然对其他国内电动车车企形成了很大的压力，我们始终认为这种局面是应该存在的，就是要让外来的和尚好念经，才能让本地和尚更加努力念经！当然在我们看来，现在Model 3的国产还处在一个“抢滩”登陆阶段，虽然价格已经跌破了30万，但是这仅仅只是一个开始，随着供应商国产化的比例持续增加，售价或许还有进一步下探的空间。