其实早在八十年代就已经有了全轮转向系统,目前仅应用于保时捷911,布加迪威龙和兰博基尼Huracan Evo这些跑车中。
然而根据海外媒体报道,福特正在思考如何将这种技术应用到自己的皮卡车型中。专利中还提高到了使用阿克曼转向几何学,这是一种防止在转弯时内外胎绕不同圆心转弯的几何学。
如果福特真的将这种技术应用在福特的皮卡上,那么可以减少轮胎的磨损,提高操控性和机动性。
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