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2019车市下行，目前还没有全年的准确销量数据，从全年的车市来看，国内车市预计会有5%左右的销量下滑，在车市下行的大环境下，但受消费升级影响，豪华汽车品牌的销量则表现的非常有看头。

众所周知，二线豪华品牌凯迪拉克和雷克萨斯是2019年表现最为亮眼的豪华品牌，两者全年销量均破20万，凯迪拉克虽然在销量上相比去年有所下滑，但依旧在豪华品牌中位列第四，全年总销量为212507辆。

凯迪拉克XT4增势最猛

从具体车型销量来看，凯迪拉克XT5是凯迪拉克家族中销量表现最好的车型，全年累计销量接近6万辆，是凯迪拉克在中国最受欢迎的产品。今年6月，凯迪拉克XT5迎来改款，新老车型交替导致车型销量有一定程度的下滑，但随后又呈持续增长势态，从近几个月的销量表现来看，基本能维持在月均6000台左右。

定位紧凑型SUV的XT4同样表现不俗，全年累计销量达47,054辆，同比增长209.9%。紧凑型SUV是豪华车市场新的蓝海，凯迪拉克相较竞争对手较早的投放车型也让这台车变得更具竞争力，另外，较大的终端优惠，也再次提高了它的性价比。

今年7月，凯迪拉克XT6正式上市，截止2019年终累计销量为11,053辆，凭借比竞争对手更低的售价以及更多更实用的座位布局，这个41.97万起售的豪华中大型SUV还是很有竞争力的。

轿车方面，目前凯迪拉克在售的轿车车型其实也仅仅有CT6和刚刚上市的CT5，凭借高额的终端优惠，凯迪拉克CT6销量确实在稳步增长中，今年单月销量一度突破3000台，而CT5因为11月才刚刚上市，今年并没有贡献太多销量，不过从新车整体表现来看，CT5在2020年的表现还是值得期待的。

2020年将迎来爆发？

相比凯迪拉克在2018年227,997辆的销量数据，2019年的销量确实有些下滑，但如果仔细观察凯迪拉克在2019年全年的销量表现，其实可以分两方面来看，分别是上半年和下半年。

2019年1-6月，凯迪拉克销量同比上涨1.98%，由于大规模清理国五库存，凯迪拉克6月销量甚至同比大增高达51.5%，领跑于市场。

受排放政策影响，凯迪拉克原本的销售主力凯迪拉克ATS-L与XTS这两款轿车车型迎来了产品谱系的调整，7月凯迪拉克ATS-L销量仅仅397台，单车销量同比下滑近90%，而在此之前，没有国六版本的凯迪拉克ATS-L和XTS确实凭借售价取得了非常不错的销量。

所以显而易见的是，在2019年后半年，在凯迪拉克销量一直表现还算不错的轿车领域，有了一个不小的空缺，这也很大程度上减缓了凯迪拉克在后半年销量的增长，另外，虽然凯迪拉克今年上市了XT6和CT5，但新车的上市在终端也没有什么太大优惠，它的爆发期在2020年。

写在最后

凯迪拉克在2019年的销量表现如何？不差。毕竟凯迪拉克在上半年的成绩确实大大领跑于市。随着车型谱系的重新调整，随着CT4、CT5的相继上市以及XT4、XT5的改款，明年凯迪拉克的表现会非常有看头。