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大学情侣最苦恼的两件事就是，"中午吃啥？"还有"晚上吃啥？"这类不知道自己到底该选什么的"病"我们叫它"选择困难症"。确实，现代社会人们每天都要接受太多太多的信息了，大脑还来不及处理，下一条信息已经开始输入。小到吃什么饭，大到买什么车。那如果有20万元，纠结于现代胜达和日产楼兰之间，两款车都极具性价比，产品力超群，根据网上数据，楼兰2.5L的低配为20.78万，而胜达2.0T低配踩19.78万，两车对比，自吸和涡轮，选哪个更好呢？

关于外形：楼兰温文尔雅，胜达犀利偏锋

外观方面虽说是仁者见仁智者见智，但现代胜达2019年经历了大改款，这一代车型与上一代相比可以说是有了翻天覆地的变化。前脸换成了"小眼睛配大嘴"的样子，后尾灯贯穿整个尾门，在夜间行车时，胜达的灯光让它极具辨识度。

楼兰则是偏向圆润的整体车身风格，但车身细节同样很有质感。有人喜欢胜达的惊艳，有人喜欢楼兰的温和，各有各的好，所以外观就看你的个人喜好了。

关于配置：两款车各有优势

楼兰的优势在于头部气帘和膝部气帘、定速巡航、无钥匙进入＋无钥匙启动和后排的隐私玻璃。当然它也有一些看上去比较落后的地方，比如使用了脚刹式的驻车踏板，这个配置对于大部分消费者来讲都需要适应一下，而且也没有电子手刹来的便捷。现代途胜则在一些舒适性和娱乐性配置上有一定优势，现代途胜搭载了日产楼兰不具备的发动机启停技术，驻车功能，换挡拨片可以给驾驶者提供一定的驾驶乐趣，还有三种驾驶模式可选。

现代胜达的10.25寸中控显示屏也比日产楼兰7英寸的尺寸更大。并且胜达可选6座或7座的座椅布局，相比于楼兰的五座必然是功能性更强。在选择6座布局时，第二排的独立座椅可以提供更好的乘坐体验，也能提升车厢的档次感。

关于动力：楼兰如丝般顺滑，胜达动如脱兔

动力总成系统方面，两款车走了完全不同的路线，或者说楼兰相对于现代胜达比较老旧，还使用着2.5升自然吸气的发动机。目前已经是小排量涡轮增压的时代了，这款发动机确实有点过时了。最大马力186匹，数据在整个中型SUV市场中都是没有优势的。虽然日产车型的油门调教都会偏向灵敏，多少解决了城市代步中起步无力的现象，但到了高速上超车的时候，还是会感觉到力不从心。匹配的CVT变速箱倒是十分平顺，加速过程中完全感受不到任何顿挫，这是CVT变速箱天生的优势。但也同样，CVT变速箱不会给你提供什么驾驶运动感。

现代胜达的发动机相比之下则强劲了很多，2019款的现代胜达匹配了2.0T四缸发动机，最大马力240匹，最大扭矩353牛·米。这个动力在同价位的竞争对手中都是很有优势的。与之匹配的是8AT变速箱，总体来讲现代胜达的动力总成是要比日产楼兰更先进的。

关于乘坐体验：楼兰的从容，胜达的宽敞

说到驾乘体验，不考虑乘坐满员的情况下，毕竟大多数时间也不会把每一个座位都坐满，日产楼兰还是表现出"沙发厂"应有的表现。座椅的舒适性令人称赞，底盘行驶质感也属上乘，CVT平顺的特性会让人不想开快，总之楼兰给人的感觉是很从容的。从容地加速，从容地转弯，从容地过沟沟坎坎，从容地应对一切。现代胜达则是在空间上有更大的优势，接近5米的车长使得内部空间十分宽敞，尤其是腿部空间，长途乘车腿部能够很好地舒展开，能很大程度减轻乘客的疲劳度。座椅的舒适性也不必楼兰差多少，但胜达可以在你想要爽快一把的时候给你提供足够的动力。总结出以下：楼兰比较适合成熟的中年人，相对于生活的激情更喜欢细细感受生活。胜达则是对生活充满热情的青年。

最后来说一说两款车的小毛病吧，毕竟人无完人车无完车。目前从消费者的数据反馈来看胜达的油耗接近百公里10升，略微偏高，但结合一下这样庞大的身躯和强劲的动力也是情有可原的。还有就是胜达的风噪比较明显，隔音效果比较一般，可能跟硬朗的外表脱不了干系吧。楼兰的缺点则是动力偏弱，操控不能完全得心应手。还有中控的储物空间比较少，放一些发票零钱之类的还可以，放一些大点的东西就比较麻烦了。但两款车的三大件还是十分可靠的，在它整个生命周期里可以很好地为消费者服务。

说到底，20万买一台中型SUV无疑是一个经济实惠的选择，两款车的产品力都十分突出，只是个性截然不同。注重楼兰舒适的乘坐体验，还是偏向胜达强劲的动力？相信你心中早已有了答案。