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奥迪全新S7 Sportback，其实大家对于这款车应该不再陌生了，在A7发布了一年后，全新S7 Sportback也在2019年初和我们见了面。有媒体称，全新S7 Sportback预售价为102万，最早一批消费者将会在今年中旬提车。

除了好看就是好看

单用好看来形容全新S7 Sportback的话，给人感觉有些肤浅。但是讲道理，全新S7 Sportback它并非是一台把性能放在首位的产品。事实上，由于全新S7 Sportback只搭载了2.9T发动机，被一部分消费者认为是一款"徒有其表"的产品，毕竟拥有同款发动机的RS5比全新S7 Sportback要便宜许多，而且还比它快。

但这并不能说明全新S7 Sportback这款车就没有价值。换位思考，假如我有足够预算来在全新S7 Sportback和RS5之间选择，我肯定会选择前者，甚至对于绝大部分人来讲，即便是把这些车开到赛道上去，RS5在零百加速成绩上快那么0.3秒，并不会帮我取得更出色的赛道成绩，但是全新S7 Sportback在赛道上的姿态一定很帅。

全新S7 Sportback空气动力套件让整车看起来不仅运动，而且车身姿态也非常优雅。尺寸上，全新S7 Sportback的三围分别是4979/1908/1417mm，轴距为2928mm。标配20寸多辐式轮毂，再一次强化了整车的战斗氛围。此外，全新S7 Sportback支持选装21寸轮毂。

想要八缸？

在我们过去的认知中，A7带着3.0T，S7最起码还有4.0T V8，但是未来这种情况要发生改变了，2.9T的全新S7 Sportback已经确定是中国区的最终形态，这也就意味着，如果你想要4.0T V8发动机的奥迪顶级性能车，RS7将会成为最合适的选择。这款560PS、750N·m的性能野兽能给你带来直面M6和CLS63的勇气。

有趣的是，未来宝马6系将不再提供四门轿跑，奔驰CLS也把V8发动机从Amg 63的发动机舱拿了出来。这让奥迪RS7的市场地位变得非常尴尬，宝马、奔驰就那么不愿意跟我奥迪一起玩吗？也就是说RS7更直接的对手是同级别高性能产品。

而这个时候，让全新S7 Sportback摘得V8对于奥迪来说还是非常有好处的，既然宝马和奔驰都让路了，那么就给RS7更大的市场空间，让S7下沉，RS7就会活得更加滋润……当然了，这只是我猜测S7换装2.9T的一个原因，但是即便是如此，又有什么关系呢。

写在最后：其实我挺想采访一下S7车主的，看看他们是不是真的就是冲着奥迪V8去的，还是单纯的馋S7的颜值，再加上一个不错的性能。事实上，奥迪的算盘非常精明，如果你真的想玩又买不起RS7的话，那么RS5可能是最合适的选择，如果你不是那么愿意为性能买单到底的话，那么全新S7 Sportback看起来也非常诱人，不得不说在有些时候奥迪比奔驰、宝马会做生意。