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年轻人的新伙伴 江铃福特领界试驾体验

2020年01月07日 01:10:06
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来源:58车

说起福特,很多人都会联想到美系车的那种皮实耐用,但今天这辆领界已经打破了这一传统,时尚与年轻成为了它的最新标签。相比我们熟悉的福特,这辆领界看着更有精致感,下面就随我一起看一看吧。

江铃福特-领界价格表
车型 售价(万元)
2019款 领界 EcoBoost 145 手动精领型 国VI 10.98
2019款 领界 EcoBoost 145 CVT精领型 12.28
2019款 领界 EcoBoost 145 CVT铂领型 13.28
2019款 领界 EcoBoost 145 CVT尊领型 15.08
2019款 领界 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 16.48
2019款 领界 EcoBoost 145 CVT 尊领型酷潮科技版 国VI 15.48
2019款 领界 EcoBoost 145 CVT 尊领型PLUS酷潮科技版 国VI 16.88

领界定位于紧凑级SUV,售价区间为:10.98-16.88万,该车整体看上去很有年轻味儿,时尚的设计也颇受年轻消费者喜欢。主要竞品车型锁定在:昂科拉GX、三菱劲炫日产逍客等主流车型。

领界目前可享受最高11000元优惠,还有”购车优惠、买车优惠、免费升级“的超值礼包。

虽然说外观的好看与否因人而异,但不得不说,这辆领界看上去还是非常时尚,并且经常受到路人的围观。整体的设计还是拥有很多福特家族的风格,将力量与时尚完美的融合在一起,非常适合作为年轻人的第一辆车。

六边形的中网让你很快能记住这是一辆福特车型,内部采用熏黑点阵式的设计,突显出一定的运动感,同时在LOGO的上方配有全景影像摄像头。

自动矩阵式LED大灯出现在高配车型上,大灯采用长方体的结构,下部配有雾灯,以及倒L型的日间行车灯,傍晚点亮后照明效果非常不错。

侧面双腰线的设计很有设计感,可以突显运动氛围,悬浮式的车顶同样看上去很有年轻感,车身长宽高:4580/1936/1674(mm),轴距为2716mm。

轮胎采用尺寸为235/50 R18的邓禄普轮胎,轮圈采用双色多辐式设计,整体看上去辨识度极高。

尾部的层次感比较强,看上去又很紧致,中间的银色镀铬饰条将两侧的尾灯相连在一起,整体感很强。车窗下方还配有TERRITORY的英文标识,尾灯的设计与前大灯相呼应,采用类似四边形的结构,内部配有LED的光源。

银色的后护板在提升美观的同时还能起到很好地保护作用,同时搭配上黑色的保险杠,整体看上去很年轻。不过双边共两出的排气仅仅是个装饰,实则为单边单出的排气布局。

进入到车内,首先看到的就是钢琴烤漆+木纹装饰板+银色镀铬装饰件,整体视觉上营造的档次感非常强。这很大程度上可以吸引不少的消费者,毕竟第一感觉还是非常重要的。

对于领界来说,这种有层次有质感的氛围确实会让很多人记忆深刻,中控台采用大量的软质材料进行包裹。

无钥匙启动是现在大多数车都有配备的功能,但这辆领界的无钥匙启动按钮位于驾驶员左侧,这样的设计有点效仿某些豪华品牌,很有意思的设计。

10.1英寸的触控屏幕搭配上钢琴烤漆面板确实非常漂亮,只是后期打理比较麻烦,很容易留下指纹。车机系统的流畅度以及分辨率都很不错,内部的功能也非常全。

360度全景影像依靠车头、车尾、两侧外后视镜的四颗探头完成对车辆的四周的查看,整体的分辨率很高,非常的清晰,这对于很多新手司机来说无疑是一件好事,可以避免日常停车入位发生不必要的剐蹭。

座椅加热以及通风在中控屏幕里可以进行选择,我个人还是习惯物理按钮的操作方式,不过这些都是因人而异,这样的操作方式也很有科技感。

中控屏幕正下方有一排按键,这是对车身稳定控制、空调模式、双闪、前后窗除雾的选择,按钮的样式非常新颖。

该车还配有手机无线充电的功能,手机无线充电面板非常大,可以适应大多数手机。并且这个手机无线充电位置还比较不错,位于中控台最下方,比一些隐藏在中央扶手箱内的无线充电要方便很多。

除了前排配置丰富之外,后排也配备了出风口以及USB接口,长途旅行,后排的乘客完全不用担心手机没有电。

全景天窗的尺寸非常大,采光性可以得到很大的提升,除此之外,对于驾驶员来说,也间接避免了因为车内沉闷导致的压抑感。

座椅采用皮质的包裹,填充物非常的足,坐上去非常舒服,很适合长途驾驶,同时带有电动调节以及加热通风的功能。

体验者身高172cm,坐到驾驶席,将座椅调至最低,头部空间两拳的距离。在前排座椅调整好的状态下,体验者来到第二排,头部空间四指距离,腿部两拳多一点的距离。

作为一款紧凑级SUV,它的空间表现令我很震惊,后排座椅支持4/6放倒,放倒以后后备箱整体的空间非常不错,日常拉运一些小型货品完全没有问题。

今天试驾的车型,搭载一台福特的1.5T缸内直喷发动机,最大功率140马力,最大扭矩225牛·米。传动系统部分,新车匹配CVT变速箱。

实际开起来,油门初段并没有那么灵敏,踩下一点后,动力响应很直接,所以初次上手还需要适应一下。转速超过2000rpm后,这台发动机才会被真正的唤醒,1.5T动发动机推动这辆领界还是比较从容,日常超车都很容易。

得益于CVT的变速箱,所以整体的加速比较平稳。不过深踩油门过后,还是有一定的推背感,但CVT变速箱少了那些换挡的感觉,似乎有一点怪。转向和刹车都很轻,所以非常适合一些女性司机,低速时候比较轻盈,高速时候比较沉稳,这样的设计大多数人都比较喜欢,非常适合家用。

悬挂稍软,非常适合城市用车,对于路面上细微的颠簸处理的很干脆。底盘的表现还算不错,路过一些较大的坑坎时会稍显不足,不过不影响整体的驾驶感受。隔音的水平符合美系车惯有的样子,你不会因为车速过快而导致车内无法进行交谈。

总结:这辆领界拥有时尚的颜值以及丰富的科技配置,价格也处于大多数人比较容易接受的区间,花10多万就可以轻松把它开回家。虽然它是一个后起新秀,但优秀的基因足以让它去抗衡那些主流SUV,如果后期在终端优惠方面多做点文章,那么这辆领界很有可能大卖。

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