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进入20世纪以来，国内各个行业都得到了快速的发展，而在汽车行业则是从2010年开始到2019年，在这段时间里面，国内的汽车市场可以有着非常大的换，最大变化便是成为了全球第一大汽车市场，其市场的全球占比越来越高，但是到18年，国内的市场也开始下滑，直到现在。来到2020年，也等于说进入了20世界的第三个十年，不管是对于谁来说，过去都已经过去，重要的是展望未来。不过，历史同样也是不能被遗忘的，其实在这十年期间，有好几个打造过脍炙人口车型的品牌已经消失，成为了历史。而今天，车行哥就为大家来回顾一下，这些已经成为历史的汽车品牌。

庞蒂亚克

庞蒂亚克这个品牌如今说起来，可能比较年轻的人会不太了解，但是如果经历过中国汽车发展这20年的人，相信对庞蒂亚克也还是比较熟悉的。虽然这个品牌在中国市场比较陌生，但不可否认的是，庞蒂亚克的车型也曾经在国内风靡过。如果还想不起来，那么说到《霹雳游侠》这部电影，大家应该就有印象了。不过，整体来说，庞蒂亚克的销量还是属于比较尴尬的位置，在加上在2008年发生的金融危机，2009通用汽车宣布重组，庞蒂亚克与2010年便结束了自己的使命，成为了历史。

萨博

相比庞蒂亚克，萨博这个汽车品牌应该有着更多人知道以及了解，萨博这个汽车品牌其实在很多方面对汽车的发展都做过不少的贡献，比如说大灯清洗功能是萨博发布的，大灯雨刷以及喷水口也都是萨博发布的，此外，在那个还是钥匙启动车辆的年代，萨博还发明放在手刹旁边的隐藏式启动装置，除了这些，也还有不少设计也都是萨博最先发布以及使用的。不过，萨博的管理层似乎对于品牌的调性有着比较极端偏执，而这也导致投资者不愿意在于其合作，自己本身的预算也过多的投入到研发当中，资金链的断裂也导致了萨博在2011年结束了自己造车生涯。

双环

说完国外的品牌，说说国内的品牌，如果说从真正意义上的成为历史，双环应该称得上，虽然双环没有直接公布破产或者说注销了这个品牌。但是从2012年到现在，无论是车型还是车企本身都没有任何的消息，因此，也可以是断定双环这个品牌已经成为了历史。不过，双环成为历史也是必然的事情，大家都知道，双环推出的每一款车型，基本上都存在抄袭的嫌疑，比如说双环来宝SRV以及双环SCEO，一看就知道是以CR-V以及宝马X5为原型模仿出来的车型。因此，在多数自主品牌都在自我创新，追求原创的时候，双环便成了弱势去群体，自然是活不下了。