全新普拉多海外上市，引进国内多少钱有人买？
丰田普拉多要停产的消息前段时间在网上不胫而走，为何谣言如此猖狂传播，很多消费者还差点信以为真，这其中主要是因为普拉多的3.5L V6不适应国内的国六排放标准，因为这个原因倒让要停产的消息多了几分真实性。
不过其实只要稍微思考一下，我们就能推断出丰田普拉多要停产几乎不可能，毕竟这款车型在国内受欢迎程度大家是有目共睹的。而且近日我们也得到确切消息，海外版的普拉多已经正式发布并且开始售卖，新款车型的起售价格32,969英镑，也就是人民币31万元左右，看到新款车型的发布想必很多车迷朋友是兴奋激动的，但是看到价格更多的是想问，如果国产，会便宜吗？
众所周知普拉多2700停产后，现款国产普拉多搭载3.5L V6发动机的售价居高不下让普通消费者望而却步。在起售价格方面比之2016款就高了6.6万元，达到43.58万元。实话实话，跨度有点大，特别是面对近两年的国内车市，这个价格难以掀起销量高潮。但是基于国内还是有很多对2700抱以期待的消费者，所以这次海外版的发布似乎又给了他们希望。
说到此次发布的海外版车型，大家熟知的3.5L V6发动机被抛弃，转而换成了更低的2.8T发动机，最大功率能达到130kW，最大扭矩也可以达到420N·m，传动系统倒是没变化，仍旧是6AT变速箱，当然这毕竟是在海外，因此发动机是柴油版的几率也比较大，不过目前我们还不得而知。
但是令人较为担忧的是2.8T发动机确实是符合国六标准，排气量的降低到底又能展现出几分普拉多的魅力呢，在高速，在越野路况还能达到用户的期待吗？满足国六标准，不过动力弱了，还能跑得起来吗？
既然动力从3.5L发动机到2.8T版本，那么如果一汽丰田选择引进这个版本的普拉多，价格方面必定会有所降低，在面对2020年的中国市场也许会有一争之力。至于市场表现会如何，现在也没办法推断。
但我们从国人的购车心理出发，只要价格合适，其实市场无论大小终究会有缺口等待进入，国产后的普拉多到底会选择怎样的形式面对市场，值得深思。
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