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MPV领域里面，奥德赛、GL8都是大红大紫、每月销量榜都是屠榜的存在，其实要买辆MPV不必紧盯这些，如果你觉得他们都烂大街了，不妨看看本文给大家介绍的几款，它实用性并不弱，有的还有一定的个性，可以作为你的备选项。

如果你是二胎家庭，想要一款方便家庭出行的合资MPV，但是预算又不够买奥德赛，那么途安则是你的首选，15-19万的途安，部分地区还有1-3万市场优惠；理论上途安是比奥德赛小一个等级，但它比1829mm的车宽比奥德赛还宽，为车内营造更多的横向空间。

既然是MPV，那我们聚焦途安的空间表现，途安有7座和6座版本，它的空间灵活性可以给到满分，首先7座版第二排三个座椅都可以前后移动，为第三排腾出更多的腿部空间；然后第二排座椅放倒之后非常平整，而且就连副驾位都可以放倒，成为一个非常平整的空间，而且后排小桌板是标配配置，后排乘坐空间称得上满意。

但途安有一点不太好的地方是它的座椅包裹性不是十分到位，座椅偏薄，尤其是第三排，有点像小板凳，所以6座版本的第二排乘坐体验会更好，毕竟途安的价位就摆在这儿，可以理解为座椅的包裹性来换取出色的空间表现吧，感觉上途安的载货能力比载人更强。

配置方面，途安的舒适性照顾得比较到位，除了最低配以外，定速巡航、超大的全景天窗、仿皮座椅、中控屏/CarPlay/CarLife、全车窗一键升降、后排独立出风口均有配备，基本上次低配就能入手；厂家还很贴心提供了集成式儿童安全桌椅，有适龄儿童的家庭就很方便。

BBA里面，紧凑级功能性车型实现国产的，也就只有宝马2系多功能旅行车，奔驰B级还是进口的，2系多功能旅行车入门门槛就比B级低了两万元，2系多功能旅行车比较适合那些既想要豪华品牌，又能够在出行出游都照顾好家人的精致小两口，因为它全系都是5门5座结构。

这个价位为什么不去买1系？很简单，2系旅行车空间表现更优。后备厢容积有468L，盖板下方还有一个70L储物格，加上两厢车结构，后排可以比例放倒而且前后移动距离13厘米，它的后备厢比有着三厢轿车不可比拟的灵活性。

配置方面2系旅行车是标准的豪华车水平，8个气囊、胎压监测、ESP是标配项；主流的自动大灯、全景天窗、电动后备厢、倒车影像等常见的配置都有配备，不必担心配置的缺失。

2系多功能旅行车最大的好处是既有着很实用的空间表现的同时，又能体会到宝马的那种操控的品质和驾控乐趣，毕竟作为家庭主要用车，如果是一辆纯粹的MPV毫无驾驶乐趣可言，那么用车生活一定了无生趣。但这并不代表2系旅行车有很高的驾控极限，它不适合你做过激的驾驶，而且除了顶配以外，其余车型都是3缸发动机，低速时的舒适性和静谧性不是特别理想。

如果你不想要一辆中规中矩的MPV，像给生活来点不一样的，那么雷诺Espace很适合你，出自法国人的雷诺之手，原汁原味的法国进口，它的设计特色能够把MPV的“平淡无趣”属性给中和掉，让一辆MPV也可以很有个性。

首先是设计层面，可能是为了迎合欧洲的路况和用车环境（方便出入地库），Espace融入了跨界属性，它的底盘是很高的，有181mm之高，跟很多城市SUV差不多；C柱的上扬的后窗十分有辨识度，而且整个车身的线条和曲面不同于大部分MPV，显得更动感时尚。

车内的表现也可圈可点，A柱有一个巨大的三角窗，是法系车一直以来的就有的设计，可以大大减小盲区，配备5色氛围灯，再搭配整个很有设计感的内饰布局和挡把设计，这辆MPV开起来还真有点不一样；但有一点不足是第二排放倒会有一定的角度，无法做到全平，空间利用率打一个折扣。

欧洲人这种“高层次”消费者，真的很懂享受，所以Espace的中配车型就配备有前排的座椅按摩和座椅加热，顶配车型上后排会有座椅加热，而且悬挂还具备软硬调节功能，配合经济、运动、标准几种驾驶模式，可以应对不同驾驶需求。

总的来说，要解决家庭多人出行需求，以上几款车都是不错的选择，有高性价比的，有独特个性的，如果奥德赛GL8等不符合你的需求，这几款或许就是你心目中的车型。