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对一辆车而言，车标是一个汽车品牌的象征，它体现了该品牌车型背后的造车理念。纵观国际汽车巨头，车标的意义非常重大，于是在过去的这一段时间内，像红旗、奔腾、宝骏以及吉利等等都有进行过换标，来改变品牌的形象。

一次成功的换标往往能为厂商带来意想不到的效果。例如一汽红旗，自2018年年初发布“新红旗”战略以及全新的LOGO以来，新红旗市场化意识持续强化，截止12月26日，新红旗品牌销量突破10万辆，提前完成全年目标，可谓一鸣惊人。

所谓小车标有大作用，在一定程度上，更换车标在短时间内的确带给消费者全新的视觉形象，车企也借新车标为消费者传达了品牌理念与发展方向。除了一汽红旗外，最近又传出，日产汽车也要准备更换新标识了。

近日，有媒体爆料称，日产将在今年5-6月期间，全球范围内启用全新车标LOGO。不过和其它车企的小改不同，此次日产将要更改的LOGO可谓是同此前LOGO一点相关联系都找不到。

通过查询中国商标局可以了解到，日产自动车株式会社曾于2019年2月在华申请注册了全新图形商标，而该公司此前注册的有关图形类商标，大多都是品牌LOGO（包括日产、英菲尼迪），所以本次新公布的商标预计就是日产全球准备启用的新LOGO。

不难发现国际车企都在以扁平化、简洁明快为标准进行改变，也是整个行业的演变。而日产此次新注册的LOGO也是秉承这一理念，删去了消费者所熟悉的NISSAN的英文标示，改为椭圆形加箭头的形状呈现，较“NISSAN”标更加简洁。

在新LOGO公布后，全新奇骏有望是第一款采用新LOGO的车型。

近日，全新奇骏的路试谍照在网上零星曝光。从谍照来看，在日产最新的V-motion家族化设计语言下，全新奇骏中网依旧是标志性的深V造型，但是尺寸更大，这种大嘴的设计往往可以增加整车的气场。车身侧面，新车则选择了更加硬朗的线条，与现款车型相比其拥有更多的直线和斜线，显得更加犀利，和丰田的全新RAV4一样都是向那种硬派SUV风格靠拢。

内饰部分，新车采用了时下流行的悬浮式双大尺寸液晶屏式设计，同时中控区域也更加高耸平直，有着更强的环抱感和科技感，所营造出来的氛围有显著提升。动力方面，根据相关消息透露，全新一代奇骏将搭载1.5T三缸引擎以及2.0T可变压缩比发动机，和天籁类似，而且将提供四驱车型。

有消息称，新车有望在2020年内正式发布，并于2021年上市销售，结合目前奇骏在市场的表现，相信全新一代奇骏的到来会对RAV4和CR-V造成很大的冲击，我们是拭目以待。