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中保研评出最安全国产车,真比帕萨特耐撞太多了

2020年01月08日 23:12:01
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来源:谈车工坊

中保研的碰撞测试结果掀起了一股大浪,不过几乎所有人的关注点都放在了帕萨特身上,A柱撞断、安全气囊兜不住脸,成绩完全偏离消费者预期轨道, 这也直接撕开了上汽大众在国内的真正面目。

不过暴露了本性的帕萨特,在后续会不会就此沉寂呢?这个还真的说不定。在此之前,帕萨特在国内已经有了二十余年的深耕,口碑积累、品牌影响力都非常强大。并且很多人总是抱着侥幸心理,认为小概率的坏事情永远不会发生在自己身上。当然,也包括撞断A柱这种事情。

另,最近在网上出现了一些为帕萨特洗白的文章,个人觉得实在是不可思议。正是因为有这些误导消费者的人,把安全当成儿戏,才能让大众更加肆意猖狂,才敢无节操的简配,才敢国内国外实行不同的安全标准。比起帕萨特的被撞断,这些为帕萨特洗白的人,实在更令人心寒。

我们应该保留一些傲气,既然安全性已如此差劲,就真的没必要冒着风险非它不可,市场上十几二十万的车难道不够多吗?

当然,这次碰撞测试结果并非只有坏消息,相对于令人大跌眼镜的帕萨特,有一些国产车型取得了意想不到的好成绩。比如说比亚迪唐,以及领克01。特别是领克01 ,在各个角度的碰撞测试里面,都拿到了优秀的好成绩,最安全国产车无疑,甚至超过了很多合资车。

曾经领克01也在C-NCAP的碰撞测试中拿到过五星+的成绩,但有人觉得已经沦为五星批发部的C-NCAP并不可信,这次更为严苛中立的中保研测试出手,无疑可以打消一些消费者的疑虑。

其实也可以想象,作为领克品牌的开山之作,厂家对于01务必会极为重视。领克01采用了360度的超强安全车身设计,车身73.2%使用了高强度钢板材质,另外超高钢板镀锌面积达到93.7%,前防撞梁采用了铝合金材质,厚度达到2.09毫米,后防撞梁的厚度也达到1.33毫米,除此之外,它还运用了激光焊接、热成钢等诸多行业领先的技术,钢材多由蒂森克虏伯、宝钢这些国际顶级供应商提供,高于同级诸多车型的起点,使得领克01天生就能拥有一副好骨架,身板儿够硬朗。

领克01除了两款低配,都配备了6个气囊、ESP、胎压监测、带行人识别功能的主动刹车功能、后雷达、倒车影像,主被动安全配置算是比较丰富。除此之外,如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等安全驾驶辅助系统也都会出现,可以进一步提升驾驶安全性。

至于设计上的东西,领克01的外形独特个性,拥有极高的辨识度,内饰简约却并不失时尚感,质感表现也很出色。并且作为一款紧凑级SUV车型,它的轴距达到了2734毫米,空间表现比起同级大部分车型都要更具优势,2.0T涡轮增压发动机带来了强劲的动力表现,同时还保证了较高的燃油经济性,百公里油耗数据仅6.5L左右。

领克01不仅在安全方面表现强悍,其余各方面实力也非常出色,综合实力很强,15万左右的售价优惠后的帕萨特价格基本持平了,虽然这两款车其实并没有太多可比性,毕竟级别定位都不一样。但是一定要在这两款车型中选择一台,同样的价格,为什么不选更安全的领克01呢?

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