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浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

smart合资公司全球总部落户宁波战略签约

合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。

合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）。

合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。”

浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”

三箭齐发，smart全电动车系时代来临

事实上，若要追溯到1972年，当时正值石油危机，smart即以电动车作为概念出发，早就埋下了零排放的种子，而自2007年起，smart已在每一款车型提供纯电车的选择，而现在则是全面的EQ电动化。

从外观看去可以发现Smart EQ fortwo/ fortwo Cabrio / forfour有了崭新的面容，取材自近年来陆续推出的EQ系列概念车，舍弃进气格栅、下进气口的样貌，重新改为单栅式的设计，更为贴近电动车的视觉样貌，也算是与内燃机时代说再见，比较特别的是车头的厂徽被“smart”字样取代，头灯造型与概念车蛮类似的，可以看到U型的LED日间行车灯，运动型保险杠两侧还有可选的圆型雾灯，而尾灯则是由4个菱形LED组成，依旧维持可爱的风格。

三种车型均提供passion、pulse、prime三种等级，再细分出Advanced、Premium及Exclusive内外套件，依旧是一款个性化满满，供消费者选择的精品小车，颇受好评的tridion安全车体配色新增了多种颜料，让你的小精灵很难跟别人『撞色』，另外轮毂也提供4种全新的造型设计，搭配15-16寸银色或双色配置，其中有2个轮毂还特别着重空气力学，有助于”省电”。

内饰部分基本上与改款前相同，依旧维持许多“圆形”组成的可爱风，包含仪表盘、空调出风口等等，但有针对中控台重新设计，像是多了一块可支持各种智能手机连接的8寸触控屏幕，在排挡座前方多了一个有遮帘的置物空间，即使是最大尺寸的智能手机也容纳的下，另外还有设计可拆卸的双杯架固定扣。

而去年推出后就颇受车主喜爱的smart EQ control app也持续优化，像是使用界面改版、新增的数码服务等等，而现在也可支持Apple Watch的应用，因此车主也可快速透过手表快速的查询电池状态。

自2016年以来smart就推出了“ready to share”的共享功能，其概念就是源自戴姆勒集团行之有年且相当成功的汽车共享平台“Car2go”，只要透过手机App就能在几秒钟将smart使用权限分享给朋友，即便钥匙不在他手上，也能透过手机开启车门；另外也有所谓的“Share travel costs”的机制，因此车主可以在不用车时，将车辆外租出去，并透过线上支付的方式获得保障，而目前支付功能初期仅在德国、法国、西班牙、意大利等国家提供。

此外“ready to park”功能可即时察看所选区域的可用停车选项，在某些情况下，甚至还可预订车位，最多还可提前30天前预订，而“ready to spot”则可显示您的爱车停放的位置，必要时还可预先打开头灯，方便你找车，此外地理围栏功能也有助于防盗，当车辆被移动超过设定的区域时，系统便会自动发讯息通知车主。

无论何种车型，EQ smart均搭载输出功率41kW的电动马达，拥有82hp最大马力与160 Nm最大扭力，其中Coupe车型0-60km/h加速仅需4.8秒，而静止加速至100km/h也仅需11.6秒，极速统一设定为130km/h，搭载的电池为17.6kWh的锂离子电池组，配合动能回收系统，在NEDC测试值下最大行驶里程可达159公里，这已经是德国私家用车平均每日行驶里程的数倍。

此外，充电方面也有了重大突破，新款EQ smart系列提供22kW快充型车载充电器的选择，因此可以在40分钟内将电量从10%回充至80%，若仅是用一般230V的插座则需要3.5小时充饱电。