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自从特斯拉宣布在中国建厂之日起，大家都在期待国产Model 3的价格能否给我们一个惊喜，1月3日，特斯拉针对国产Model 3售价进行调整，补贴前售价由35.58万元下调至32.38万元，加上针对个人用户补贴的2.475万元，特斯拉国产Model 3补贴后售价为29.905万元，不到30万买特斯拉的愿望真的成真了。

此时，号称新能源领导者的比亚迪也不再沉默，最近，比亚迪官方正式发布了旗下全新轿车“汉”的官图，誓要与特斯拉一争高下。作为比亚迪王朝系列的又一力作，汉定位于中大型轿车，新车拥有非常动感、前卫的外观设计，并且将推出EV和DM两种动力版本。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月正式上市。

根据官方透露，配图中的赤红色为汉EV车型，玄青色为汉DM车型。此外，比亚迪汉两种版本车型还采用了不同的前脸设计。汉EV 的前脸采用了和 E-SEED GT 相同的设计语言，贯穿式的镀铬饰条从前大灯组中间穿过，显得非常犀利，而“汉”车标刻画在镀铬条中，最大程度保留了车头整体的设计感。扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营造出了非常激进、前卫的视觉效果。

至于汉DM版，则依旧采用了“Dragon Face”设计语言，扁平化的车头设计配合倒梯形进气格栅，再搭配矩阵式的LED大灯，刻画出"龙颜"的神韵。

根据此前的信息，DM和EV版的差别应该仅限于前脸，侧面设计会保持一致。

从发布的官图可以看出，比亚迪汉车身侧面造型修长，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，采用时下流行的轿跑设计风格。新车在D柱和肩线的交汇处增添了“龙鳞”设计元素装饰。贯穿式尾灯则融入了最新的“龙爪”元素，更显精致。此外，汉DM选择了大尺寸密幅式轮圈，看起来豪华十足。而据此前比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数，预测新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距可能是2940mm。

另外，汉EV采用了隐藏式门把手和封闭式轮圈等减小风阻的设计。2019年底，汉在上海地面交通工具风洞中心完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd，比亚迪官方称达到了全球量产车顶级水平。可能大家没有什么概念，对比一下特斯拉Model S，其风阻系数为0.24Cd。

内饰整体上采用了环抱式的风格，大量的弧线替代了此前车型上的直线为主风格，并加入了多种颜色和材质相搭配，金属、亮面漆、皮革缝线及木纹饰板等工艺应有尽有，根据网友曝光的内饰图片，虽然可以明显看出大量零件还处于试装阶段并未定型，但仍能看到新的中控台设计、用料和层次感更加出色，高度明显下降的旋转式屏幕也显得更加合理。

动力方面，根据此前发布的信息，汉DM将搭载由2.0T发动机和110kW电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥增加350kW的电动机。传动系统匹配DCT变速箱，0-100km/h加速时间最短仅为3.9秒，这已经是超跑级别的加速水准了，而且百公里油耗低至2L，纯电续航里程达100km。

作为新能源领域绝对的霸主，汉EV将会采用一块体积与能量密度提升50%的全新一代超级电池，续航能力超过600KM，而且电池的寿命也有望大幅提升，或将超过120万公里。

售价方面，比亚迪销售有限公司总经理赵长江曾透漏“汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4”，所以猜测价格会在 25 万- 35 万元之间。不夸张的说，比亚迪汉可能是2020年中国汽车市场最值得期待的一款新车了。