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半斤八两帕萨特PK迈腾

2020年01月10日 22:34:02

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来源：阿唐的汽车地带

帕萨特前几天是彻底“火”了一把，中保研碰撞成绩可以说是惨不忍睹，那么他的同门兄弟迈腾又怎么样呢？如果还在纠结帕萨特和迈腾，怎么办？撞成这样的帕萨特不买了换迈腾吧！究竟这两个车差别在哪里？

我要先说一下汽车知识，这也是惯例了！首先在国外没有“迈腾”这个名字，统称“PASSAT”帕萨特。从车型上一汽大众迈腾是欧版帕萨特，而上汽大众帕萨特是美版帕萨特。而且无论是美版和欧版都没有国内的帕萨特与迈腾长，因此定位也不同，只有国内才算B级轿车。另外可以肯定的说通通经过大范围大面积的减配，动力总成也与国外不同。

外观PK

首先2020款迈腾是刚刚上市，帕萨特是2018年10月上市版本目前还没换代。车身尺寸迈腾比帕萨特短了68mm，宽度比帕萨特窄了4mm，基本可以忽略不计，两个车轴距都是2871mm。外观上迈腾更加低调也更加沉稳和古板，没有太激进的设计。而帕萨特则稍显运动和修长，前脸的大进气格栅也很突出，对于镀铬装饰的应用帕萨特也多于迈腾更显档次感，但是我个人认为还是迈腾更有国际范。

一汽大众迈腾

上汽大众帕萨特

内饰PK

内饰上帕萨特是美版的样子，同样迈腾是欧版的样子都与国际接轨没什么太特别的。但是帕萨特与国外版还是有些不同，主要表现在空调出风口位置。

迈腾的内饰线条平直，更简单直接一些，上方的小钟表让他看上去十分有档次感。包括座椅和门板上的线条都是以简单大气为主。

帕萨特内饰中控屏幕比迈腾高，视线上要好一些。车内很多线条，多以菱形为主，营造那种曲线的美感以此提升车内高级感。

配置PK

迈腾比帕萨特多了道路交通标志识别、倒车车侧预警功能、驾驶模式调节功能、悬架软硬调节、全车无钥匙进入、路况信息显示、车联网、30色的氛围灯、后排隐私玻璃、加热喷水器。

帕萨特比迈腾多了全车安全带未系提示、电动后备厢记忆、方向盘换挡。在智联系统上毕竟帕萨特还没有换代，因此比不过迈腾。

总结：

动力单元就不评价了，两个车同样采用EA888的2.0T发动机、7速双离合，包括底盘和悬架结构相同。说说碰撞测试吧，帕萨特撞的那真的不是一般的惨，先不说中保研大家信不信，视频总是真的吧？那么再看看迈腾，在25%偏置碰撞中A柱同样弯曲变形门框周围两处撕裂伤。而在帕萨特风波之后，迈腾最近在4S店里展示出了“半裸”迈腾，把车身结构露出来以展示他的“安全”可以说求生欲也是很强了！但是新款迈腾并没有进行碰撞测试，因此不知道碰撞成绩是否有所改观。对于两款车的选择上，迈腾比帕萨特的功能上要多出不少也更贴近国际范。