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说起本田思域，大家会怎样的一句话来形容它呢？我想一定是那句“秒天秒地秒空气”来描述它。而在近日，东风本田在年终沟通会上透露，2020年将推出至少5款新车。在这5款新车中，除了享域1.5混动版、新一代飞度姐妹版、混动XR-V、中期改款CR-V之外，最受市场关注的当数十代思域两厢版。

其实在写这篇稿子时，我就想到了如果我接下来啰嗦本田即将推出新车的前四款（按上文车型排列顺序），那么这篇稿子你会看到第二段就将它关闭了。既然如此，我就在目前信息量很少的情况下，来给大家聊一聊这台有着“秒天秒地秒空气”气质的新车——第十代思域。

据相关资料显示，第十代思域（两厢版本）的外观采用了和海外版车型相同的设计风格，主打运动路线，并且还加入了极具性能感的运动套件，个性十足。而如果没有套件的话，它的前脸风格和三厢版车型是很类似的，不过加装了套件之后显得比三厢版车型更凶悍一些。

此外，两厢版的思域采用了运动化的黑色涂装的进气格栅，大灯采用了很凌厉的一字型设计，大灯之间的装饰条也采用了黑色的涂装风格。前脸的底部有一个很有性能感的套件，两侧是硕大的空气导流槽，中间的底部是一个用橘黄色点缀的导流铲，很有运动效果。

新车的侧面整体呈现出前低后高的车身姿态，给人一种俯冲感，也表现出了很有性能感的风格。同时，新车还在侧裙和车尾都配有红色饰条的空气动力学套件，除此之外，厂家还为它换装了中置双出布局的外露式排气管。

而在轮毂方面，新车的轮毂采用了类似改装车上常见的大尺寸五幅轮圈，并且采用了黑色的涂装，卡钳也变为红色涂装，视觉效果非常的运动且战斗感十足。

动力与操控，是第十代思域最核心和根本所在。据悉，国产两厢版思域将继续搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机。其中本田引以为傲的1.5T涡轮增压发动机在兼顾驾驶乐趣与环保性能的同时，采用“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术，真正实现了不同凡响的动力体验。与欧系涡轮增压动力输出普遍偏低不同，本田这款高功率发动机的最大功率为130KW，峰值扭矩分别为220N·m，而搭配超高传动效率的变速器，第十代思域还可以实现6.7秒迅猛破百的强劲动力输出，可谓同级 0-100km/h加速最快的车型。

值得一提的是，两厢版思域还会推出手动版本，这无疑让真正热爱操控感的日系车迷以及喜爱JDM改装风格的人们为之兴奋，我相信当他们知道这个消息后，则会急切地想知道什么时候、以怎样的价位能圆自己的“TYPE R之梦”。