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“鼓励（汽车）企业走出去，变机遇型出口为战略性出口。”中国电动汽车百人会上，工信部部长苗圩特别谈到出口英国的纯电动车——上汽纯电动乘用车MG 。

苗圩说，“（2020年）中国汽车产销量可能是一个略微的负增长或者是零增长。”但苗圩认为，“中国汽车产业也进入了转变发展方式、优化产业结构、由高速增长转向高质量发展的关键时期。在这个过程当中，我们各个汽车企业不能被动的等待，应该主动的抓住机遇，迎接挑战，甚至处理得好，我们可以变危为机，在这个激烈的竞争当中能够逆势而上，脱颖而出。”

国际市场是机会之一。

苗圩说，“从‘十四五’规划、中长期规划来说，产量和销量可能是不一样的。有可能是产量大大的大于销量，这里头有一块就是海外的市场。”苗圩称，“注重全球化的布局，树立国际化发展的战略，统筹的用好国内国际两种资源，开拓好国际和国内两个市场。在全球范围内实现要素的优化配置，在引进来的同时要鼓励企业走出去。”

苗圩PPT上点名的进入英国的“上汽纯电动乘用车”，其实是上汽自主品牌——MG品牌，目前已经成为英国畅销车型。来自上汽乘用车的信息显示，2019年3月，首款满足欧洲标准的纯电动SUV——名爵EZS在国内上市后，随后进入泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家，并迅速跻身英国最畅销纯电车之一。

事实上，MG不仅在英国畅销，在欧洲及其他海外市场也很火。名爵EZS以单一车型出口欧洲超过10000辆，其中12月单月销量高达近5000辆。2019年11月，名爵eHS也上市了。

随着MG EZS在海外热销，2019年上汽新能源汽车海外销量超过1.4万辆。

国际化布局

MG 为什么能成功？

国际化布局！

苗圩说，“走出去我们要变过去一种机遇性的产品出口为一种战略性的出口考量，如果简单的把产品卖出去，一段时间以后，一定会打贸易摩擦。应对这种局面，一定是本地化。所以作为一种战略性的出口，一定得立足当地的市场，在当地去投资，在当地的采购更多的零部件、原材料，这才是根本的战略性考量，所以在这方面我们要加大力度。从机遇性的出口向战略性的出口转变，深耕细作，久久为功。”

国际化，正是上汽集团“新四化”战略之一。近年来，上汽集团在研发上做了大量投入，从研发之初就考虑国际、国内需求，加速提升产品实力。近年来，上汽集团已在英国、美国、以色列设立创新研发中心，打造了泰国、印尼、印度整车基地和超过90个海外零部件基地，并按区域建成营销服务中心，在印尼成立多元金融公司。上汽集团国际业务部总经理余德表示，2019年前三季度上汽集团整车出口及海外销售24万辆，在行业整体出口下降8%的环境下，实现了15.5%的同比增长。上汽集团已经拥有包括英国、澳新（澳大利亚和新西兰）、智利等7个“万辆级”的海外市场，其中印度市场仅用4个月就突破万辆销售大关。形成7个“万辆级”区域市场。

在用户服务方面，上汽MG名爵有别于单纯的出口产品，可快速形成“一条龙”体系化出海模式，全程打通包括设计、研发、制造、售后的所有环节，保障上汽MG名爵在全球都能真正做到“以用户为中心”，提供最高品质和最佳体验。

未来，上汽集团将继续发力海外智能新能源汽车市场。“我们把中国最好的产品参与全球化竞争。一是电动化，一是智能网联化，这是目前上汽产品在海外差异化的亮点，”余德表示。