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海口新能源车展开启,哪吒U/天际ME7领衔,又多了不少炮灰?

2020年01月13日 16:10:10
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来源:车经社

农历新年来临之际,2020年的首个国际车展与1月10日在海口开幕。海南省作为全国首个即将禁售燃油车的省份,新能源汽车成为了海南省发展的重中之重,所以海口新能源车展几乎覆盖了所有拥有新能源产品的车企。那么此次海口国际新能源暨智能网联汽车展览会有哪些看点呢?

长安欧尚X7EV

长安欧尚X7EV延续了燃油版车型的设计,在外观上进行了升级,新车延续了燃油版车型稳重大气的设计风格,在一些细节上进行改动,前脸同样采用了六边形的进气格栅,不同的是长安欧尚X7EV采用封闭式的设计,和燃油版作出明显的区分。车灯采用矩阵式组合灯和LED日间行车灯。新车在侧面和尾部较燃油版车型几乎没有区别,唯一不同的是右侧的“X7 EV”蓝白标识表明了自己新能源车型的身份。

长安欧尚X7EV的内饰采用了环抱式设计,中控台大面积采用软包拼色进行搭配,还加入银色饰条进行点缀,层次分明,造型简洁流畅。在配置方面,新车搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。此外,集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体,也算的上市这台新车的黑科技。

动力方面,长安欧尚X7EV搭载了一台型号为TZ220XS-EP15031的动力电机,最大功率为150kW,拥有运动、经济、舒适和自定义几种驾驶模式。长安欧尚X7EV在满电的情况下,续航里程可达到405KM。可以满足城市代步和一般长途出行需求。此外,新车30分钟即可实现30%-80%的充电,充电效率很高。

长安欧尚X7EV的亮相仅比燃油版车型晚一个多月,可见,在产品规划阶段,长安欧尚X7并没有像很多自主品牌电动车一样采用油改电的策略,这样也使得产品的可靠性更加出色。

长安奔奔E-Star

奔奔EV作为入门电动车一直都是长安新能源汽车的走量产品,中期改款的奔奔E-Star于此次车展完成低调的首次亮相。奔奔E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅,两侧头灯组内部采用熏黑处理,配以LED光源组和LED日间行车灯,前脸拥有较强的视觉冲击力。此外,奔奔E-Star还采用黑色的车顶设计,后备箱把手上隐藏的倒车影像的摄像头车颇具亮点。

新车内饰设计非常具有视觉冲击力,双10.25英寸联屏科技感十足,绿色装饰条遍布中控台和门板等处,非常具有活力。奔奔E-Star拥有这个级别车型中不可多得的诚意配置,仅这一点对年轻消费者就有着非常大的吸引力。

长安奔奔E-Star在动力方面和老款车型保持一致,采用了一台最大功率为55kW的电机,搭载的三元锂电池301KM的NEDC续航里程也是该级别车型的主流水平,作为一台代步车,充满电一星期的日常通勤应该是不在话下。综合来看,只要价格上给足诚意,长安奔奔E-Star在同级市场上还是十分具有竞争力的。

哪吒U

作为一台电动车,哪吒U采用了封闭式的进气格栅,造型动感的一体式LED大灯辨识度很高,为整个车头营造出年轻与活力。贯穿式前低后高的腰线以及悬浮式车顶都增加了整车的运动属性。新车尾部采用了层叠式的设计风格,多条尖锐的条状凸起,搭配贯穿式尾灯,设计上非常具有层次感。

哪吒U的内饰设计风格简洁,有着未来世界概念汽车的韵味。大尺寸双联屏成为时下的流行趋势,哪吒U不仅有12.3英寸的中控屏幕,更是通过其搭载的合众AR-View系统,将OLED柔性屏安装在A柱里,结合算法和摄像头,实现了部分A柱的可视化,并能够随着驾驶者头部转动情况调整画面,降低盲区对行车带来的危害。

哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm,轴距达到了2770mm。在动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,最大扭矩310N·m的电机,四驱版本百公里加速仅为4.9s,两驱版百公里加速也在7s以内。哪吒U搭载的三元锂电池NEDC续航里程为达到了同级突出的501KM,高续航与高性能达到了比较完美的融合。

天际ME7

天际汽车携旗下首款SUV亮相海南车展,新车定位一款中型SUV,外观设计让人耳目一新。封闭式中网是电动车标配,造型新颖的LED大灯运动中不失稳重,黑色的下包围力量感十足。新车采用悬浮式车顶设计,腰线被一分为二,配合上五幅轮毂,侧面造型非常优雅。来到车尾,贯穿式尾灯已经成为时下新车标配,硕大的品牌LOGO位于中央,灯组下方设计干净简洁。

动力方面,天际ME7配备了一台永磁同步电机,最大功率为160kW,最大扭矩330N·m,首发车型并没有四驱版本。天际ME7工信部纯电续航里程为530KM,在当前的同级对手中还是比较厚道,不仅能满足城市代步出行,偶尔的长途用车需求也可以满足,0.8小时即可充电80%,也从根本上打消了用户对续航的焦虑。36.68万的预售价,各位觉得怎么样?

奥迪A6L e-tron

奥迪A6L e-tron是一款插电混合动力车型,此前在广州车展首次亮相。此次的插混版本在外观设计上与燃油版A6L相差不大,标志性的大尺寸六边形前中网,内部的“quattro”标识表明其将配备四驱系统。新车采用了高清矩阵式LED头灯,这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有的配备。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识,这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。

动力方面,新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机,配备容量为14.1kWh的动力电池组,并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。这套插混动力的A6L e-tron,工信部油耗仅为2.1L/100km,上市之后将对宝马5系插混的销量造成一定冲击。

林肯冒险家

有趣的是,林肯在与长安合资后的首款国产车型林肯冒险家作为一台燃油车,竟然在本次海口车展上完成了首发亮相。外观上,林肯冒险家基本延续了海外版车型的样子,前脸的大尺寸进气格栅采用了四边形的设计,分体式的大灯非常的时尚潮流,内部采用了LED光源,车身侧面线条相对流畅平直,悬浮式的车顶让该车看上去更加的年轻化,整体设计看上去简洁,但一点也不失时尚感。

内饰设计上,林肯冒险家采用平直的线条勾勒,T字形的中控台设计简洁而干练,悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计让该车更具科技感,三幅式的方向盘勾勒的也相对顺滑,旋钮式的换挡杆尽显潮流感,内饰中采用的真皮材质的包裹以及细节处银色饰条的修饰,进一步提升了该车的档次感。车身尺寸方面,整车的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm。

动力方面,林肯冒险家将搭载一台2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动搭载8AT变速箱,并提供前驱和四驱版本车型,插混版车型未来也将会进行国产。

总结:

作为一次新能源汽车盛会,还有很多车企带来了自己的作品,在这里小编就不一一介绍。对于本次海口车展,你最关注哪款车型?小编在评论区等你哦!

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