凤凰网汽车

常在路边走，难免会扎胎。

你去补胎店，发现有个老师傅阴阳怪气地看着你：“你要补好一点的还是补差一点的？”我哪知道好一点差一点？

“那么这样吧，你要补20的还是200的？”我哪知道区别在哪里？

今天我就把自己的轮胎戳破，用视频把不同的补胎方式展示给你看。

贴片补胎法

现在轮胎店主要提供的是2种补胎方式：贴片和蘑菇钉补胎。

先说贴片补胎法，有些地方土话也叫“冷补”。

贴片补胎价格40到80不等

价格主要是和伤口大小，还有贴片的牌子本身是有关系。

贴片补胎步骤

这种补胎方式先要把轮胎从轮毂上扒下来，然后用磨胎的工具把破损那块轮胎的内壁打磨掉一层。

打磨好之后还要用刮刀给刮一下，保证贴片能贴得牢，同时保持轮胎内部的平衡。

如果你去补胎，师傅什么都不做，直接「bia」一下，像创可贴一样给你贴上去，退钱、换店，肯定不靠谱。

刮刀刮平，还需要往上面涂一层硫化胶，等胶快干了之后再贴贴片，快干了之后再贴。

这贴片贴好之后马上就要用补胎压轮给它压平，否则容易松动漏气。

压平了之后，用手摸了摸，发现贴片比我想象中的要牢固、坚硬一些，感觉还是挺靠谱的。

接下去就把轮胎做一个动平衡，就算是补好了。

整个过程15分钟，熟练师傅基本上是这个时间。

效果不错但存在二次破裂风险

不过贴片只是在轮胎内部把受损的部位给补上了。

但是从外面看，轮胎还是有一个洞的，雨水或者是脏东西就容易进去，时间久了，有可能存在二次破裂的风险。

蘑菇钉补胎法

接着我用螺丝在轮胎上面扎了一个更大的孔，来试试看蘑菇钉补胎。

蘑菇钉补胎价格在80到150不等

蘑菇钉补胎价格贵一点的，80到150块钱左右，也和伤口大小、贴片牌子有关系。

蘑菇钉看起来有点像图钉，上面圆圆的，带一根长长的小胶条，其实就是贴片的升级版。

上面圆圆屁股，本质上就是个贴片嘛，小胶条是用来填补轮胎被戳破的那个洞，这样轮胎里外都能修补到。

蘑菇钉补胎步骤

蘑菇丁补胎和贴片补胎前面的步骤一样的：轮胎扒下来，破损的地方内壁打磨好、刮干净，涂上硫化胶。

接下来就不太一样了，师傅他是用金属轮胎钻对着轮胎上面的破洞由内往外给戳出去。

这样是为了让破洞横截面更均匀，保证蘑菇钉上的胶条能够更好地戳进去。

硫化胶快干的时候，直接把金属轮胎钻拔出来，用蘑菇钉对着破洞给订上去。

然后在轮胎外侧用钳子把胶条往外一拉，保证蘑菇钉屁股能够紧紧贴牢轮胎的内壁。

最后再压平，把多余的胶条剪掉，做个动平衡，好了，也差不多是15分钟左右。

胶条补胎

我们再来说一下胶条补胎法。

这个现在补胎店用得比较少了，店里也没有工具，我们自己买了工具给大家演示一下，一套20块钱，真心不贵。

操作很简单的：先用轮胎钻把破损的地方戳大，保证胶条能够塞得进去。

然后把胶条给装到插口钻上面，涂上胶水。

接着用插口钻把胶条沿着破损的地方插进去就可以了。

胶条补胎挺快的，1、2分钟就搞定了，甚至是不用卸轮胎的。

不过这个只能作为应急方式，因为用胶条补好之后，伤口是比较容易起泡的，而且胶条容易脱落，「叭」一下弹出来，跑高速就不是很安全了。

补胎液

说到应急呢，我其实是更推荐补胎液的。

因为胶条补胎对轮胎毕竟是有伤害，你得把原来这个破洞给它扩大，给它再塞进去才可以，对不对？

补胎液用起来就更简单了：先让轮胎破损的地方压在地面，然后把补胎液这么摇2下，接上气门嘴，搞定了。

补胎液它会自动给轮胎充气的，同时里面的液体会修补破损的漏洞，非常方便，女生也没有问题，我推荐这个。

不过补胎液对轮胎侧面破损是没什么法子的，这个要注意。

那么其实还有火补法，也叫“热补”。但是被大部分补胎店都是淘汰掉了，家用车一般也用不上的，这不多讲了。

新轮胎建议蘑菇钉，旧轮胎贴片

总结一下，如果你轮胎半路戳破了动不了，建议用补胎液应应急。

如果能够开到补胎店，那么用贴片还是蘑菇钉，看你轮胎新旧。

你轮胎开了2、3万公里了，本来也不用多久就差不多要换的那种，那就贴片便宜点补补好了。

如果是新轮胎，那么建议蘑菇钉，效果更好，其实也贵不了多少钱。

补过的轮胎还能不能上高速

轮胎补好之后，有一些有经验的老司机，他会调一下轮胎的顺序的。

说补好的轮胎是不能放在驱动轮上的，很危险的。那么到底放在哪里？事情是不是这样的？

我去搜了米其林的官网，搜了倍耐力的官网，搜了固特异的官网，它们说法竟然不一样的，这到底是为什么？

关键词：轮胎

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补好的轮胎还能开多久？能不能上高速？

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