切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

“商务车”也可以很运动 君威GS VS 阿特兹

2020年01月13日 21:01:01
分享到:
来源:老司机出品

本文部分配图为君威 2019款 GS 28T 尊贵型 国V君威 2019款 GS 28T 尊贵型 国VI,官方指导价25.98万元,目前老司机真实成交价在22万左右。

阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版 国VI,官方指导价23.98万元,目前老司机真实成交价在22万左右。

君威前脸线条硬朗,标志性的飞翼式中网辨识度很高,细节处加入银色的镀铬饰条进行装饰,让前脸更显精致,运动外观套件也为该车添加了些许动感。阿特兹采用了家族式的设计语言,满天星样式中网与前灯组相连,特别吸睛,同时也拉伸了前脸的视觉宽度,前保险杠的设计也十分运动,符合该车的气质。

君威采用时尚大气的矩阵式大灯,阿特兹的大灯组则更为锐利,两车前大灯组使用的都是LED光源,科技感十足。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。君威多了转向辅助灯。阿特兹多了大灯清洗功能。

君威车身尺寸为4909/1863/1461mm,轴距为2829mm,阿特兹车身尺寸为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm。君威的轴距略逊于阿特兹,但其余尺寸数据表现都更为出色。君威配置了全车无钥匙进入系统,阿特兹则配置了前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜都集成了转向灯,并且均配备了电动调节、加热、电动折叠。君威多了外后视镜自动防眩目及记忆功能,阿特兹则多了外后视镜锁车自动折叠。此外,两车内后视镜均为自动防眩目。

君威配备的是德国马牌轮胎,前后轮胎标配规格均为245/45 R18,轮圈采用了五辐式花瓣造型的设计。阿特兹标配规格为225/45 R19的优科豪马轮胎,并采用了双五辐式的轮圈设计。

君威尾部轮廓运动,视觉效果不错。尾灯设计运动,当在夜晚点亮时,显示效果出色。双边共双出的排气布局看上去精气神十足。阿特兹尾灯设计感十足,修长的镀铬饰条嵌入其中,让整个车尾造型得到了些亮眼的小点缀。双边共双出的圆形排气让车尾看起来更加运动。

君威的内饰设计比较运动,通过线条的变化设计,让内饰层次丰富更显档次。中控台采用环抱式设计,配合搪塑包裹,手感不错。阿特兹的内饰简洁,通过栓木饰板的装点,较好地提升了车内的精致感。中控台配合软质材料的内饰材质,触感十分不错。

君威使用了真皮材质的平底三辐式方向盘,并采用两侧打孔工艺,阿特兹真皮材质的三辐式多功能方向盘则为传统圆形。两车方向盘多功能按键丰富合理,便于驾驶操作。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。阿特兹多了方向盘加热。

君威仪表盘采用双圆式设计,并配备了一块色彩丰富的8英寸液晶仪表,阿特兹仪表盘采用三圆组合式设计,同时配备一块7英寸的液晶屏。

君威搭配一块8英寸触控液晶屏,造型上比较简约,阿特兹搭载的8英寸触控液晶屏则为悬浮式设计。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。阿特兹多了导航路况信息显示、CarLife。

安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。君威配备了胎压显示,多了被动行人保护、车道保持辅助系统,阿特兹则配备了胎压报警。舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。君威多了自动泊车入位、悬架软硬调节、远程启动、主动闭合式进气格栅、防紫外线玻璃,阿特兹多了360度全景影像、自动驻车、前排多层隔音玻璃。从配置的总体上来看,君威的表现会更为出色。

君威真皮的坐椅设计风格较为运动,独具特色的座椅充满了运动气息,阿特兹的座椅标配同为真皮材质包裹,舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、加热。君威配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节,多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅按摩。阿特兹配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向高低调节。

两车后排空间表现都比较中规中矩,并且后排地板中央均有小幅度的凸起,对中间乘客的腿部空间造成一定影响,乘车体验不太友好。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。阿特兹多了加热。

阿特兹配图为2020款 2.5L 蓝天尊崇版 国VI两车后备厢表现都还尚可,开口和进深都比较不错,后排座椅均支持比例放倒,载物空间有一定的扩展性,满足日常家用没啥问题。

君威搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率261马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱,并满足国VI排放。阿特兹搭载了2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩252牛·米,匹配6AT变速箱,并满足国VI排放。君威悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,阿特兹采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合,两车均搭配前置前驱的驱动方式。

别克君威作为一款经典的商务车,一直以来口碑都不错。此次君威推出了GS版本,让喜欢这款车又追求年轻个性的消费者更多了一个选择。极其运动的风格加上出色的配置和充沛的动力输出,确实让人对它喜爱不已。

马自达可以说是众多汽车品牌中最有个性的一个,也是最为顽固的一个,或许这也是消费者对它喜爱的原因。拒绝涡轮增压发动机,在自吸发动机、底盘上钻研自己的技术,虽然配置上略微落后,但是爱马自达的消费者对此怕是也可以接受吧,谁让它是马自达呢。如果是你的话,你会选择哪一款呢?欢迎转发、留言,告诉小哥你的答案。(文/叶舟)

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐