凤凰网汽车

2019年的车市依然延续了2018年的下滑，其实这也是大家意料之中的事情，不好过的车企主要表现在部分低端自主品牌方面，中高档豪华车似乎比以前卖得更好了，在日系豪华品牌方面大家最先想起的无非是雷克萨斯或者英菲尼迪。本田旗下的豪华品牌讴歌则是暗淡了很多。那么讴歌TLX-L能购买吗？

外观方面：讴歌TLX-L作为进口版TLX改款的国产版本，在进行国产化后，也是为了满足国人喜好，对自身进行了加长。但整体风格延续了进口车型，外观这点见仁见智，褒贬不一，有人觉得非常协调漂亮并且很经典，但也有人觉得过于平淡，没有特点。

内饰方面：讴歌TLX-L的表现喜忧参半。值得夸赞的是在配置方面确实十分厚道，不过设计方面却有些跟不上主流趋势，略显老气。虽然在很多地方都使用了真皮覆盖，例如座椅、方向盘、车门、中控台等。但由于设计风格使得车内部分位置甚至会有些许的塑料感，客观来讲这是一款高端豪华车型不应该出现的问题。

配置方面：即便是低配入门级，矩阵式LED光源大灯，具有电动调节、记忆下翻等功能的外后视镜也同样配备，单从外观来看，很难区别高低配之分。前排座椅支持多方向电动调节，填充物饱满舒适性非常不错。三幅式多功能方向盘为全系标配，中控位置配备了7英寸和8英寸两款液晶屏，具有GPS导航、语音控制等功能。除此之外，自动空调、后排出风口、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航（高配为自适应巡航）等都有配备，在配置方面讴歌TLX-L还是十分丰富的，相较于同级别车型来说，处于上游水平，配置性价比优秀。

空间方面：长宽高分别为4981/1854/1447mm，轴距2900mm的尺寸。相比起奥迪A4L的车身参数，相较之下讴歌TLX-L的差别不大，甚至在车身宽度及长度上更加有优势。再加上本田拿手的空间利用率，使得讴歌TLX-L的空间表现非常不错。

动力方面：讴歌TLX-L搭载一款拥有“地球梦”技术的2.4L自然吸气发动机。与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。带来的动力参数为最大马力208、最大扭矩247牛米。实测8.9秒的破百成绩和百公里9.3L的油耗，这样的表现处于同级中上游水平。

白希文总结：讴歌TLX-L作为本田旗下的豪华品牌，在配置方面存在的优势还是比较明显，多项配置均为全系标配。这也是惯于“选装”的其他豪华品牌所不具备的优势。总体从产品品质来说还是对得起豪华车的定位的，但这款车的致命之处就是在于它的品牌折损率，实在太高了，有车主表示7年折损80%，算是非常高了，普通家用或者上班代步不建议购买，如果要是真爱粉另当别论。