切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

新款优惠仅有1万元,年销量还能超46万台,日产轩逸全面解析

2020年01月14日 12:04:01
分享到:
来源:智选车

日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型,近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲。2019年12月,轩逸组合卖出了61820辆,全年终端销量合计465715辆,占了整个东风日产全年销量的39.8%。那么日产轩逸的产品力究竟怎样?哪款车型值得买?用车成本高不高?终端行情如何?

话不多说,本期《智析》栏目小智将通过言简意赅的8个版块,结合探店了解到的情况,向你展示最全面的日产轩逸

2019年7月份,第14代日产轩逸上市,同时第13代轩逸改名为经典轩逸,两者同堂销售。对于目前在售的日产轩逸,主要有3个方面的优点:

全系1.6L四缸自然吸气多点电喷发动机,提供5MT或CVT。没有三缸、没有涡轮、没有双离合,甚至也不用担心直喷发动机可能出现的积碳,这也是这个价位的消费者最乐意接受的动力组合。而且第14代轩逸对1.6L发动机进行了升级:最大功率139匹马力,综合百公里油耗4.9L。如果你说第14代轩逸的实际动力体验并不强烈,但是对于买轩逸的人来说,其实燃油经济性出色、动力能应付日常家用就够了。

无论是第14代轩逸还是经典轩逸,外观、内饰的造型设计都可圈可点,最起码能让大多数人感觉舒服。新老款在设计风格上差别较大,能够迎合不同年龄层次的消费者。很多人在买车时还是看“脸”的,而轩逸在这方面不会吃亏。另外,宽敞的车内空间、舒适的座椅、不错的做工,都让潜在客户到店看车、摸车时能打一个比较高的分数。

价格和车型配置分布层面,日产轩逸的指导价是9.98万-14.3万元,在不看市场优惠的情况下,轩逸的价格相比同级对手有一定优势。而且简单浏览配置表,同价位下轩逸的配置也相对丰富一些。

“人无完人,车无完车”,关于日产轩逸的缺点,小智概括为2个方面:

日产向来以节约成本著称,市场占有率、群众基础、口碑表现方面,日产在消费者心中的品牌形象略低于日系的两田。另外,从产品矩阵、高端产品的覆盖、各级别车型的竞争力来看,日产同样处于“两田”下风,当然也不如大众

对于追求经济性、追求实惠的消费者来说,轩逸全系1.6L的动力“无伤大雅”。不过,对比同级竞品,它的动力系统略显单一,并且动力体验感受也不如大众的1.4T或者是本田的1.5T。

结合小智的判断,日产轩逸指导价12.99万元的2020款1.6L XL CVT悦享版的性价比是全系车型中最高的。同时4S店的销售人员也表示这款是卖得最多的配置。

接下来就是指导价13.39万元的2020款1.6L XL CVT智享版,销售人员会以内置行车记录仪、主动安全配置为话术要点向客户推荐。往往有些奔着12.99万那款来的消费者,最终被成功引导到13.39万的智享版。

轩逸·经典同样拥有较高的热度,指导价10.86万元的2019款经典1.6XE CVT舒适版关注的人较多。据销售人员介绍,目前购买轩逸·经典的消费者,很多都是冲着性价比来的,年龄偏大、对于配置的要求不高,自动挡就行。

为了尽可能保证结果的准确性,小智此次前往了上海2家东风日产4S店进行探访,询问的车型是指导价12.99万元的悦享版。第14代轩逸除了黑色和灰色外,其他颜色还要加2000元,这在东风日产的官网上也有体现。销售人员表示选择白色的人最多,黑色和灰色其次。

其中一家位于中环内的4S店表示最多现金优惠8000元,还要另外收取4300元的综合服务费(不含贷款手续费)。而且12.99万元的黑色和灰色都没有现车,销售人员极力推荐指导价13.39万元的版本,该版本现货较多。

而另一家位于中环外的4S店则表示可以现金优惠1万元,只需要2000元的综合服务费(不含贷款手续费)。而且12.99万元的黑色有现车,看来同一城市不同4S店的差价还挺大。

另外小智也询问了指导价10.86万元的经典轩逸CVT舒适版的优惠情况,两家店分别给出了1.8万和2万元的现金优惠。不过其中一家店表示经典轩逸连展车都卖掉了,可见经典轩逸的销售情况相当火爆。同时该销售人员还推荐小智选择库存了8个月的蓝鸟车型,蓝鸟目前的优惠幅度超过了3万元。用他的话来说,现阶段经典轩逸的性价比不如蓝鸟,这倒为消费者提供了另一种购车思路。

关于贷款的金融方案,两家4S店给出的一致。第14代轩逸提供7万元额度,2年免息;经典轩逸提供5万元额度,2年免息。至于贷款手续费,两家店均表示需要收取2000元。

如果想要更长年限的贷款,2家4S店均可提供3年低息的贷款方案,年利率接近5%,属于正常水平。不过参考日产轩逸的价格,小智认为还是2年免息来得划算,3年低息没有必要。

置换补贴仅对于第14代轩逸适用,金额为5000元,不过4S店强调旧车需要卖给4S店,不能自己去二手车市场交易。至于置换的消费者到底能不能足额占到这5000元的“便宜”,小智有些怀疑。

东风日产为第14代轩逸提供了“5年超长双保”政策,包括5年15万公里整车保修和5年10次基础保养。如果购买经典轩逸,想要享受同样的政策,其中一家4S店表示可以花5000元购买这项服务。当然5年15万公里整车保修的前提就是全程4S店保养,有一点点被捆绑在4S店的意思。

日产轩逸的保养周期为5000公里,每次保养的价格不贵,如果选择比较基础的机油,小保养费用仅300多元。所以即使为了5年15万公里整车保修全程在4S店保养,也不用担心过多的费用支出。

第14代日产轩逸的燃油经济性表现出色,根据真实车主的反馈,1.6L+CVT车型的实际百公里油耗仅为6.9L,相比同级别的朗逸、卡罗拉都要略低。

从销量来看,大众朗逸1.5L车型和丰田卡罗拉1.2T车型成为了日产轩逸的两大核心竞品。而大众朗逸1.5L最畅销的是指导价13.99万元的2019款1.5L自动舒适版,目前的市场优惠在2.5万元左右。丰田卡罗拉1.2T的走量车型为指导价12.78万元的2019款1.2T S-CVT GL-i精英版,市场优惠在6000元左右。按照第14代日产轩逸1万元的市场优惠,指导价12.99万元的2020款1.6L XL CVT悦享版优惠完正好落在上面2款车之间。

如果仔细对比这3款车的配置,你会发现指导价12.99万元的日产轩逸相当讨巧。它所配备的LED大灯、16英寸双色轮圈、无钥匙进入/启动、皮质座椅、后排出风口等配置在同价位的大众朗逸丰田卡罗拉上都有部分缺席。而这些配置都是消费者在4S店可以直接感知到的,或者经过销售人员的“点拨”也能轻松发现这三者的配置差异。

所以毫无疑问,如果消费者的裸车预算就在12万元左右,那么日产轩逸的悦享版肯定比大众朗逸的舒适版、丰田卡罗拉的精英版更容易让人接受。而且这些相差的配置大都具有较高的实用性,并不算“可有可无”。

至于大众朗逸的德系品质,比如激光焊接、一体成型车门、空腔灌蜡技术以及丰田卡罗拉的8安全气囊、主动刹车等安全配置,普通消费者很难通过自己在4S店的试乘体验感知出来。某种程度上来看,这也部分解释了为什么第14代日产轩逸在只有1万元优惠的情况下还能持续热销。

尽管日产轩逸现在的销量形势一片大好,但是其中的隐忧也不容忽视。目前日产轩逸采用新老款同堂销售的策略,官方并没有公布每个月新老款的销售占比,但是通过探店、论坛等渠道,小智感觉经典轩逸的销量占比不会少。小智实地走访得知,其中一个4S店直接将经典轩逸卖断了货,连展车都卖了,而第14代轩逸尚有不少现车。

根据市场行情,目前指导价10.86万元的经典轩逸CVT舒适版优惠完仅需9万元裸车,诱人的性价比成为了很多人选择经典轩逸的理由,其中有不少都是自主品牌紧凑级轿车的潜在客户。

不过大众朗逸也没有坐以待毙,2019年12月13日它上市了启航车型,其实就是基于上一代朗逸打造的小改款车型。大众朗逸启航系列的指导价为9.99万-12.29万元,剑指东风日产的经典轩逸,等到大众朗逸启航系列的优惠逐渐放开,经典轩逸的日子或许就没以前那么“好过”。

另外参照之前第13代日产轩逸的市场行情,小智认为优惠1万元应该不是第14代日产轩逸的最终水平。随着2020年开春后销量压力的增加,小智预计第14代日产轩逸的优惠幅度应该还会有所增加,毕竟厂家应该也不会希望经典轩逸一直占据较大的销量比例,最终第14代日产轩逸还是要扛起东风日产的销量大旗。

以上便是关于日产轩逸的全部,可以看出日产轩逸能够月销超过5万台绝非偶然,新老款同堂销售,一个负责抢占低价市场、一个负责和主流的合资对手竞争,做到了上下通吃。

而且第14代日产轩逸的价格和配置分布合理,12.99万元的悦享版已经能够照顾到大多数消费者的用车需求,所以哪怕只优惠1万元,已经能让不少消费者买单。

那么,你觉得日产轩逸还有多少降价空间?它又能否保持与大众朗逸不相上下的销量水平?欢迎在下方和我们互动留言。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐