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东京改装车展上，我撞见了最新改款的本田思域王者

2020年01月14日 19:43:01

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来源：陈庆镒

从 2018 下半年开始，本田麾下最经典知名的 Civic 思域车系，陆续于各大市场，推出第 10 代的周期间小改款工程，而随后也陆续释出了性能版本的小改款车型，最强且最具代表性的 Type R，则是在近日于日本所展开的 2020 东京改装车展上，抢先揭露外观样貌。隶属于 10 代小改款的 Civic Type R，主要改变在于细部调整，并于空力效益、操控表现等处进行着墨，此外，也将 Honda Sensing 导入配备之列。

从外观造型上来看，于东京改装车展上登场的小改款 Type R，视觉上的改变并不明显，反而是集中在细部造型处的调整，例如车头水箱护罩面积放大些许，让引擎的冷却效益更加出色，而两侧气坝则增列扰流翼条设计，用意就是增加空力稳定效果，车尾也同样增加扰流翼条，提供出色的辨识效果。此外，原厂提供的厂照中，采用的蓝色车色，同样也是小改款后的新增选择。

根据本田原厂信息显示，小改款 Type R 主要的改变，在于制动效果与操控稳定性的强化，包含刹车碟盘与刹车来令片都重新设计，在高速行进时有着更出色的制动效果，悬挂系统则是在减震筒上进行调整，强化后悬挂的舒适性，以及前悬挂的抑震性与更精准之指向表现；另一项小改款的重点，就是导入了 Honda Sensing 系统，让这部经典性能之作，同样也拥有出色的日常实用与便利性；至于内装部分则是在一些饰材用料上做出精进。

小改款 Type R 主要的改变，在于制动效果与操控稳定性的强化，包含刹车碟盘与刹车来令片都重新设计，在高速行进时有着更出色的制动效果，悬挂系统则是在减震筒上进行调整，原厂配胎为 Continental SportContact 6。

动力单元部分，小改款 Civic Type R 仍旧是搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压引擎，在缸内直喷以及 VTEC 等动力技术加持下，其拥有 306 匹最大马力，以及 400N.m的最大扭矩，变速系统则是采用了 6 速手动变速箱，并维持前轮驱动设定，搭配 Comfort、Sport；以及+R 等不同驾驶模式，提供更充裕的驾驶乐趣，以及兼顾一定程度的日常驾驶实用性。