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说起索尼，大家应该不会陌生。作为全球知名的大型综合性跨国企业集团，索尼在我们生活中或多或少都有涉及。例如：电子产品系列中的电视、相机、手机、PSP游戏机等；2019年大火的《蜘蛛侠：英雄远征》也出自索尼电影公司（你是不是也贡献过票房）；锂电池等等，在众多行业中都能看到索尼的身影。

跨界投资已是索尼常态，那索尼的下一个跨界又会是什么呢？

近日，在美国拉斯维加斯开幕的2020国际消费类电子产品展览会（CES）上，索尼在新闻发布会末尾突然亮出一款电动概念轿车Sony Vision-S，让在场的所有人都为之震惊。

从整体上看，Sony Vision-S设计相当前卫。圆润的外表、封闭式格栅、前后贯穿式的LED灯带，这些高端新能源轿跑惯用的设计元素，都一一在Sony Vision-S上得以呈现。再加上车顶部分（包括ABC柱）都运用了钢琴烤漆的熏黑处理；配上18寸的五辐式运动轮毂，与前4活塞后双活塞的性能刹车套装，运动感十足。为了凸显科技感，车门还采用了伸缩感应式。车身尺寸达4895/1900/1450mm，轴距达3000mm，提供四座椅布局。

内饰部分，是我非常喜欢的简约式设计风格，配上米白色内饰色调，非常具有档次感。中控部分布置了360 Reality Audio以及由三块小屏幕组成的超大中控屏，同时每块屏幕内容可以拖动交互。最值得注意的是车内外部署了多达33个原始传感器，这些传感器将实现对道路物体监测、颜色、对象、夜间物体以及对车内驾驶人员的识别。

而在索尼提到的“Safety Cocoon Concept（安全囊）”概念中，这些传感器或将为其自动驾驶、车联网以及安全相关技术提供支持，诸如全景图像、360个音效、全时连接和其他功能，这些都是索尼的拿手好戏。

索尼目前在Vision-S网站官方表示，这款百米车的加速时间为4.8秒，时速为240公里/小时。这款出自索尼全新电动平台（newly-desinged EV platform）的概念车，暂且还没有对外公布其三电技术。不过基于索尼本身对锂电池上的研究投入，续航400km应不算是太大的难题。此外，现场供应商名单中出现了麦格纳，疑似麦格纳参与到了平台的研发。

此次发布会并没有透露Vision-S何时量产以及何时上市销售对于索尼Vision-S而言，该车上不上市、何时上市其实并不是很重要，毕竟本次索尼发布电动概念轿车Sony Vision-S旨在展示索尼在娱乐产品和相机传感器方面的技术优势，以及Vision-S基于索尼新设计的电动车平台。

也正如前文所言，Sony Vision-S设计虽前卫，但并不惊艳，甚至有些雷同。有媒体更是调侃其外表很保时捷Taycan，侧面很Lucid Motors Air，内饰的双后置显示器和前置巨幕大屏很拜腾。

倘若真的上市了，有着“索尼大法好”为品牌背书的Sony Vision-S将会对谁造成最大的危险？你们认为谁最该慌？